Как мы шли на Хива Оа, а пришли на Нуку-Хива (он же Нуку Гива – так говорил Крузенштерн, он же Нуку Ива – так произносят французы и местные) Дни с друзьями в бухте острова Тауата — это пляж, долгие разговоры и посиделки в гостях друг у друга, а еще доплыв до берега в масках и ластах, нормально так, метров 200. Не, ну однаждыЧитать дальше…
Как старпом с Настей яхтой управляли. Шквальный ветер и гигантский улов. Странности пассатов и встреча с друзьями. Ай гоу ту Хайфа ( читали такую книгу?) 🙂 Порешили, что уводить яхту с Фату Хива будем мы с Настей. А кэп займет роль наблюдателя, а то пятый год на яхте живем, а самостоятельно еще ни разу не ходили. Проложили с вечера курс на ближайший остров Тауата,Читать дальше…
Остров Питкерн. Особенности возвращения на яхту Начало этого дня было экстремальным, изменило наши планы и описано в предыдущем репортаже :). Реанимация мотора, высшая точка острова, гостеприимный дом у кладбища и знаменитые покойники Питкерна. Утро после затопления Капитан разобрал нахлебавшийся мотор и занялся починкою. …Пока наш спаситель Крис ездил за инструментами, я развернула штатив – это был первый и единственный день, когда он неЧитать дальше…
Электронные навигационные системы яхты Lady Mary: AIS, NMEA converter, WiFi, автопилот. АИС. AIS — Automatic Identification System Оборудование — AIS transiver. Производитель Digital Yacht Это и приемник и передатчик АИС сигнала. Для приема-передачи требует внешнюю антенну. Путем подключение через специальное устройство — сплиттер, можно передавать-принимать сигнал через внешнюю антенну штатной УКВ (VHF) радиостанции. NMEA converter Собирает сигналы со всех датчиков (GPS, ветер,Читать дальше…
Уходим на остров Пасхи! Прямо сейчас. Уже гремит поднимаемая кэпом цепь. Необыкновенно, но факт! Именно вчера в местном магазине кончились все яблоки. Именно вчера большинство яхтсменов прошли формальности на выход с Галапагосов. Яблоки разобрали до нас – и весь вечер и утро штук шесть экипажей договариваются по рации и лично, как они пойдут на Маркизы. Мы прощаемся со всеми, говоря “Встретимся где-нибудь вЧитать дальше…
Галапагосские острова, Эквадор. Визы, цены, места, экскурсии. Это обзорная статья в раздел «Страны» — постепенно мы дополним ее подробностями и веселыми приключениями :). Галапагосские острова, Эквадор Лежат на пути из Панама Сити в Полинезию, а также на остров Пасхи. Расстояние от Панамы – около 900 миль. Путь пересекает экватор и внутритропическую зону конвергенции (ВЗК), для коей характерны неустойчивые ветра и штили. После выхода изЧитать дальше…
Получение прогноза погоды через спутниковый интернет Алгоритм, сервисы, ссылки, карты. Технические параметры системы спутникового интернета, которой мы пользуемся, описаны здесь >> ВНИМАНИЕ: Информация из этой статьи поможет вам сэкономить кучу денег, которую вы могли бы потратить на оплату спутниковой связи. Поэтому после прочтения нажимаем ссылку Paypal.me/TravelyFamily и выражаем щедрую материальную благодарность автору материала :). Мы вынуждены получать прогноз погоды через спутниковыйЧитать дальше…
Радар-детектор. Зачем он нужен и почему именно он. Лайфхак от кэпа Что общего между безнаказанным превышением скорости на дороге и безопасностью в Океане? — Радар-детектор Абсолютно необходимый и незаменимый прибор. Состоит из блока управления-сигнализирования и выносной антенны, похожей на GPS-ную. Блок управления выглядит просто: четыре светодиода, указывающие сектор, с которого на тебя излучает радар, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ и реостат, регулирующий чувствительность прибора. По потреблению электричества –Читать дальше…
Ветровой автопилот. Он же Железный Феликс. Какие проблемы решает ветровой автопилот и чем он лучше электрического. Техно от кэпа. Ветровой автопилот — полноценный член команды парусного судна. Может ли член экипажа, практически круглосуточно несущий рулевую вахту, оставаться безымянным? Конечно нет! Вот и мы свой ветровой автопилот (а вышенаписанное относится именно к нему) нарекли Железным, а Феликс как-то само собой добавилось. Изделие подЧитать дальше…
Пресная вода на яхте. Режим потребления воды экипажем кругосветной яхты. Питье, приготовление пищи, мытье, гигиена. Как экономить воду Жизнь на яхте парадоксальна – кругом вода, а воду приходится экономить. Если попрактиковаться, пресной воды для комфортной жизни человеку нужно не так уж и много. Пресная вода. Основные направления потребления: питье, приготовление пищи, мытье посуды, умывание-принятие душа, поддержание чистоты в яхте (мытье полов и тд)Читать дальше…