Южный Индийский Океан

Звездные ночи Ночь накануне земли была сестрой-близнецом предыдущей звездной мистерии. Это первые ночи за полтора года, когда мы стояли на палубе, разглядывая звезды, не торопясь скрыться в тепло рубки.  —              Я в жизни такого звездного неба не видела! —              Видела, милая, просто уже забыла. Всегда были тучи или холодно в последнее время.  —              Нет, раньше звезды были на большем расстоянии друг от друга, а сейчас они натыканыЧитать дальше…

И только мы растянулись на солнышке, развесив для просушки свежевыстиранные вещи, только отдраили 80% лодки, как лафа кончилась… Перед ее окончанием капитан успел почистить самые проблемные места днища яхты, а мы с юнгой несли «акулью вахту» — смотрели, чтобы капитана за трудами праведными в океане никто не съел. Хорошо, хоть крокодилы так далеко не доплывают. Под настроение, созданное капитаном, опреснявшимся из пластиковой бутылки, ЛадаЧитать дальше…

«Положено в чистом на берег сходить морякам», — так утверждает в одной из песен наш любимый артист (угадайте, кто?). Потому на Леди Мэри – генеральная уборка. Чистка трюмов (ммм… ням-ням), столов и шкафов. Волна улеглась и позволяет привести лодку в божеский вид, но все еще не позволяет залезть на грот-мачту без ступенек. Потому мы по-прежнему идем без ванты – диагонали, и стараемся не нагружатьЧитать дальше…

Выясняем особенности захода в Австралию. Прогноз такой: 6 литров фасоли, 5 литров гороха и столько же чечевицы, а так же бурый рис, кинва, пшенка, сушеное мясо, рыбные консервы и, боже упаси, 5 кг гречки перекочуют с нашего борта либо в морскую пучину, либо на утилизацию в стране кенгуру. Туда же последуют и гербарии, кораллы, крабовые и черепашьи панцири, тюлений клык, антарктические водоросли, ракушки иЧитать дальше…

10 марта – день художника, — решили мы с юнгой и засели рисовать масляными красками. У Лады получился забавный рыжий кот, а у меня – импрессионистский букет, почти Моне, только другое. Так полдня и прошло. Берег уже так близко, что даже не верится. И не одним нам, похоже, не верится. Кораблей по-прежнему нет ни на приборах, ни на горизонте. Так и идем больше месяцаЧитать дальше…

Девчата, весна идет! Обновление, яркие краски, вдохновение и любовь! Скорее, сбрасываем с плеч зимнюю хандру и вперед – к новым вершинам! В шелковые платья и изящные туфельки, в свет улыбок и восхищение мужчин! Пусть ваш дом будет теплым, тыл надежным, здоровье – крепким, а любовь – настоящей! Вселенная любит нас, девочки! С праздником! Тюльпановой нежности вам. Пусть все будет хо-ро-шо! У нас на бортуЧитать дальше…

Штормуем в дрейфе. Точнее, отдрейфовали, теперь летим. Ветра не так уж много – 35 узлов (7-8 баллов). Но последние дни шли курсом бэйдевинд (полувстречный). И когда ты скачешь по встречной волне против крепкого ветра, очень хочется валяться на досках нагретого причала, жечь костры и спать в палатке, а не вот это вот вот все. К ночи решили убрать грот (главный парус) и лететь остроЧитать дальше…

Знаете, какая у меня главная фишка? – взять на себя непосильную ношу и в сжатые сроки ее дотащить, пока тот самый петух клюет сами знаете куда. А потом сказать: — Фух, свобода! Неделю назад мне пришло в голову, что миру нужна статью в честь года Антарктиды и 8 марта одновременно – и я должна посвятить ее героической русской полярной лыжной команде «Метелица». Они былиЧитать дальше…

Дорогие читатели! Так как мама пишет срочную статью про героическую полярную команду «Метелица”, и на пост ее не хватает, эта ноша свалилась на мои хрупкие плечи)). С вами гардемарин Настя. Последние новости дня: ветер дует попутный, от 15ти до 20 узлов и даже светит солнышко! Утром с папой взяла второй риф на гроте , идем 6 узлов, все ближе к Австралии. Вся женская частьЧитать дальше…

Происшествие первое Начнем издалека. Вчера мы поднимали гардемарина Настю на мачту, чтобы распутать грота-фал. Трехметровая зыбь работала в противовес нашим устремлениям, и у первых краспиц героический гардемарин был врезан стихией в ванты, и еще разок, и снова… Страховка была надежная, амплитуда полета Насти – значительно меньше амплитуды движения топа мачты. В общем, обошлось без жертв. До самого верха решили не поднимать, и капитану пришлосьЧитать дальше…