Опреснитель на яхте

Опреснитель на яхте. Размышления о целесообразности. Выбор модели. Покупка и установка. Опреснитель в работе.

 

Что нужно знать

Опреснитель, он же ватермэйкер (watermaker) с точки зрения экономической целесообразности – абсолютно невыгодное вложение денег.

Не окупится НИКОГДА!

 

Несколько тысяч евро за покупку, плюс – немалые, думаю (пока не столкнулись), суммы на обслуживание-ремонт. На эти деньги можно водой всю жизнь заправляться, благо, она есть практически везде. Где-то совсем недорого, а где-то бесплатно.

 

Наш первый Океан — Атлантический – мы шли без опреснителя. Переход от Кабо-Верде (Острова Зеленого Мыса) до Французской Гвианы (северо-восток Южной Америки) занял 23 дня. За это время экипаж из четырех человек (двое взрослых и двое детей) потратил 500 литров пресной воды.

Режиму потребления пресной воды посвящен отдельный пост, но вкратце — мы не экономили воду на питье и приготовление пищи, один-два раза в день ополаскивались пресной водой из полуторалитровых бутылок.

Штатные танки «Lady Mary» вмещают 600 литров воды, еще 200 хранилось в канистрах. Внушительный запас, относительно текущего потребления.

По Карибским островам и в Средиземном море сложно найти место, где нет возможности заправиться водой.

 

Так зачем же покупать опреснитель?

Мы идем в Тихий Океан. И идем не в гоночном режиме, а в довольно неторопливом. Наличие опреснителя на борту дает автономию в части пресной воды, избытка которой на многих атоллах не наблюдается. Нам не нужно планировать маршрут, принимая во внимание места, где можно залить водяные баки.

Итак, покупаем!

После изучения рынка выбрали опреснитель итальянского бренда Schenker Watermakers.

 

Опреснитель Schenker Watermaker

http://www.schenkerwatermakers.com

Описание модели и первые впечатления.

 

Модель

выбрали самую простую — Smart 30. Питание от 12 вольт.

Число «30» в названии говорит о теоретически возможном (в идеальных условиях) количестве производимой пресной воды в час. В переписке дилер сообщил, что реальная выработка – 25 литров в час, при напряжении бортовой сети не меньше 12,5 Вольт. Потребляет 8 Ампер в час.

Что и подтвердилось после запуска системы.

.

Дилер

Это был британский дилер Schenker Watermakers, несмотря на то, что мы находились в Панаме и логичнее было заказать доставку из Флориды.

Американский дилер не подавал признаков жизни ни по телефону, ни по емейлу.

Доставка итальянского опреснителя откуда-то из под Лондона нам обошлась в дополнительные пару сотен долларов. Стоимость вместе с доставкой — около 5 тысяч фунтов стерлингов.

Пришлось отправлять двумя посылками, так как выяснилось, что панамский Fedex не доставляет посылки весом свыше 35 кг, и ехать за таковыми в аэропорт (в таможню) придется самостоятельно.

Все детали обговорены, оплата произведена, неделя на доставку — и курьер привозит вожделенные коробки прямо в марину Шелтер Бэй, где мы стоим в ожидании прохождения Панамского канала.

.

Система

Система состоит из двух блоков — мембрана и насос высокого давления с фильтром.

Это удобно:

• блоки можно разнести в удобные места, где они не будут занимать лишнего места и к ним можно легко добраться для сервисного обслуживания.

.

Ограничения по установке:

• Насос должен стоять как можно ниже, лучше даже ниже ватерлинии и быть не дальше, чем 1,5 метра от кингстона забортной воды.
• Мембрану можно ставить практически в любое место, где к ней будет легкий доступ для сервиса.
• Требуется подключение к системе пресного водоснабжения для промывки мембраны до и после работы опреснителя.
• Напряжение 12 Вольт. Блок управления устанавливается в любое удобное место и имеет всего два переключателя:
  • режим работы опреснителя
  • промывка мембраны пресной водой.

Все необходимые соединительные элементы для электрической и водяной части были в комплекте. Необходимо докупить лишь шланги и провода нужной длины.

 

Установка системы

Насос высокого давления установили в моторный отсек, рядом с выделенным кингстоном забортной воды. Мембрану – в рундук под сиденьем дивана в рубке. Пульт управления вывели на камбуз.

.

Как работает опреснитель

Забортная вода всасывается, проходя через два фильтра — грубой очистки (металлическая сетка) и тонкой очистки (5 микрон) в помпу высокого давления, откуда поступает на мембрану.

Теоретически, мембрана — это очень тонкий фильтр, пропускающий молекулы воды и ничего больше. Но здесь мембрана пропускает чуть больше, чем просто молекулы воды — еще и пару процентов солей.

Из опреснителя выходит не дистиллят — без минеральных солей и вкуса, а отличная питьевая вода. Как написано в рекламном буклете производителя — «не уступающая по качеству лучшим сортам минеральной бутилированной воды«. Сущая правда!

Остальное вместе с избыточными солями выливается за борт через специальное отверстие в корпусе выше ватерлинии. Пришлось дырявить корпус для выделенного слива этой суперпересоленой воды.

 

Пресная же вода, проходя систему шлангов и клапанов, льется в специальный кран на камбузе. Через пару минут после включения опреснителя пробуем на вкус готовый продукт и, убедившись, что он не соленый, переключаем слив вместо крана на один из пресноводных баков.

Побочный эффект наличия опреснителя: экипаж расслабился и потребляет больше воды, чем прежде :).

Режим потребления пресной воды на борту отдельно взятой яхты будет здесь >>

 

Теперь самое время щедро отблагодарить автора столь полезной статьи, нажав кнопку «Благодарю»