Наши маршруты

— Приглашаю тебя на романтическую прогулку по палубе! – лицо капитана исчезло в дверном проеме, уступив место штанине непромокаемого костюма. Понимая, что лучшей зарядки нельзя и придумать, я нехотя вылезаю из-под спальника. Мы берем на гроте третий риф, немного распускаем геную и вразвалку курсом фордевинд идем к Кергелену. «Ну, ближайшие 9 дней условия будут ухудшаться, зато потом станет теплеть и веселеть», — думаю я.Читать дальше…

— Фьюить! – в нашей рации раздался натуральный свист. – Эй, корабль, ты чего тут? Получасом ранее на АИС появился рыбацкий корабль. — Привет! Я тут под парусом на Австралию иду. — Рыбу, никак, ловишь? – обладатель французского акцента слегка напряжен. — Да нет же, я парусная яхта. Судя по скрипящим звукам, собеседник почесал репу. — Ааа! Дык ты не рыбак? … На КрозеЧитать дальше…

— Андрюха, я вот сейчас себе заработаю отгулы по вахтам, а потом, когда задует, будете с Настей отдуваться, ладно? А то я тут вахчу, вахчу, а вы спите… — Иди тогда грот ставь, раз ты на вахте. — Нее, мне уже спать пора, я же рано встаю. Почти неделю я несу ночные вахты в одиночестве. Если быть точной, сплю в рубке на диванчике. АндрейЧитать дальше…

— Ну чего, Андрюш, как теперь будем без прогноза погоды? Без связи с миром и в перспективе – без навигации? А через 4 дня мне статью отправлять, потом еще одну… — Ну, будем, как Колумбы с Магелланами. Проблемы со связью Сутки наш модем не мог увидеть спутника, а спутник – модема. Часами мы меняли проводкИ и настройки, капитан изучал мануал, сто раз доставали иЧитать дальше…

Штилело-штилело несколько дней, а с ночи задуло. Пока 20-25, ожидаем 30. Волна сразу опротивела, но зато приближаться к цели стали очевиднее. Позавчера разменяли 4000 миль до Австралии. Осталось пройти всего 3810 (7050 км). До Кергелена чуть больше 1500 миль, это дней 15 пути. Если вы найдете остров Кергелен на карте мира (49-ая южная широта, примерно посередине Индийского океана), то увидите, что путь «напрямки» черезЧитать дальше…

— Е-мое! – круглые глаза капитана видны даже в темноте. – У нас полный трюм воды! — Включай душевую помпу. Бери ручку, иди в кокпит качать воду через механическую трюмную. Под бодрое журчание ручьев и плевки помпы мы входим в ночь. Лихо натягивая немпромокаемые штаны, я на всякий случай думаю, кому посылать сигнал SOS, и когда пора надеть спасательные жилеты. Капитан с фонариком воЧитать дальше…

За вчерашний световой день мы прошли минус пять миль. Именно настолько Леди Мэри отдалилась от цели на побережье Австралии. Это побудило старпома сесть не только за историю географических открытий, но и за карту ветров и течений. Ветка южного пассатного течения, заглянувшего с экватора под мыс Игольный, упорно толкает яхту обратно в Южную Африку. Сейчас вот, например, стоя носом на юг, мы движемся на северо-запад.Читать дальше…

— Ты же у меня героическая женщина? – капитан то ли утверждает, то ли спрашивает. — Не знаю… — хлюпаю я вдруг промокшим носом. Упакованная в непромоканец, сижу на скользкой палубе, пристегнутая карабином к ванте. Волосы выбивает из-под капюшона, козырек сползает с бровей, поза человека-паука. 45 узлов ветра, и яхта в очередной раз отскочила от такой волны, которую лучше всего наблюдать по телевизору. …Чо-тЧитать дальше…

— Мама я те фишерманские леденцы не нашла, но тут есть вот такие открытые фигнючки, они мятные и очень сильные. Мы с Настей соглашаемся на фигнючки, куда денешься. Вторые сутки в море. Одна таблетка от головы, много воды, два фильма. На большее не хватило. Сначала погода была чистая халява – туманы, как у мыса Горн, почти штиль, а потом попутный ветер. Только мы приободрилисьЧитать дальше…