Штормовая регата
Чуть больше полумесяца осталось до Rolex Middle Sea Race – одной из самых титулованных офшорных гонок Средиземноморья.
Гонки проводятся с 1968 года, организатор — Мальтийский королевский яхт-клуб.
Наш капитан, Андрей, трижды участвовал в этой регате на разных лодках, в составе разных команд.
В 2012 году их команда со шкипером Илгонисом Балодисом заняла первое место в российском национальном зачете.
И это было круто, потому что из 117 лодок с дистанции сошли 68.
Странные значки
Мы наблюдали эту регату с суши. Точнее, пялясь в монитор ноутбука. Нормальной связи не было почти 5 дней, а в мониторе на сайте http://www.rolexmiddlesearace.com/tracker/#pt происходило нечто странное – добрая половина треугольников лодочек тычется в берега Сицилии по ее периметру и никуда не идет.
У моря погоды
— Что это было? – спросили мы у Андрея по возвращении.
Оказалось, это был шторм. Нехилый такой шторм, 10 баллов по шкале Бофорта, близкий к тому, что мы пережили однажды на Сицилии.
В этот раз Андрей совмещал обязанности навигатора и вахтенного начальника на 60 футовой гоночной лодке. Прогноз погоды обещал скучную скуку только на первые пару дней. Дальше ветер включат.
После штилевого старта первые два с половиной дня все дружно ловили ветер. Впередсмотрящий выглядывал зыбь на поверхности моря. И указующим перстом отправлял лодку в то самое место. Даже удалось попутно кого-то обогнать на запредельной скорости 0,4 узла (1 морской узел = 1 морская миля в час). Чтобы помочь ветру, экипаж дул в паруса, скреб мачту (примета такая) и читал заклинания “Ветер, ветер, ты могуч!” – в общем, моряки делали все, что в их силах.
Ветер внимательно это слушал, и, наконец, пришел. Точнее, налетел. Раздул аж 50 узлов (25 метров в секунду) и за полтора дня вымотал людей и их плавсредства по самые трюмы.
Штормовая гонка
На Мальте финишировало меньше половины флота. Кто-то сошел с дистанции из-за поломок, остальные приняли решение выйти из гонки, чтобы сохранить лодку. Не все чувствовали силы для борьбы со стихией.
После вхождения в Сицилийский пролив (между Африкой и Сицилией) яхта летела со скоростью до 27 узлов. Двое суток спали по очереди вполглаза, не снимая сапогов и непромокаемых костюмов.
Ночью, в 45-узловой ветер произошел самопроизвольный jib (переброс грота-гика). И каким-то чудом слаженные действия самых опытных членов команды, выскочивших в кокпит, спасли мачту.
Той же штормовой ночью часть электроники вышла из строя. Срочно ее чинили ( с трудом представляю, как им это удалось).
Ну, и на закуску – технические детали еще одной поломки:
Скоростью и волнами провернулся гребной винт, сорвало шпонку на валу, соединяющую гребной вал и, собственно, двигатель. Вал стал крутиться вслед за винтом с бешеной скоростью, сильно нагревая все вокруг. Пришлось вручную расклинивать его с корпусом каким-то куском дерева из ремонтных запасов.
Если перевести на простой язык – двигатель сломался напрочь. И в мальтийский порт заходили под парусами.
Финиш получился красивым, как в домеханическую эпоху. Только представьте, легкая, грациозная 60-футовая яхта в ветер 30+ узлов входит к месту швартовки на парусах, и… делает круг почета, лихо подбоченясь перед самым бетонным волнорезом (не вписывались, успели отвернуть, а то бы врезались).
Зашли “на посадку” еще раз.
Швартовались под парусами, бросая якорь, который не так и не забрал.
Стеклянные глаза команды. Вдох – выдох. Вожделенный сон.
Rolex Middle Sea Race-2014 завершилась. Финишировали 49 из 117 яхт.
P.S.: в этом сезоне пока мы снова на суше, а наш капитан – снова в море. Только на этот раз он на «Лэди Мэри», далеко от Средиземки и ее знаменитой 600-мильной гонки вокруг Сицилии.
Скоро с Канарских островов наш капитан будет провожать другую регату, Atlantic Rally for Cruisers — 2015.
Но это уже совсем другая история 😉
Комментарии: