Говорят, в тюркских языках нет слова «назад». А «вперед» звучит как «алгА»…
По этому случаю есть такой анекдот:
Скачет алтайское войско по горной долине. Ведет его в бой славный хан. Ведет и боевой дух поднимает: «За мной, мои храбрые воины! Мы славно будем сражаться. Нам неведомы отступления! Мы знаем только слово «вперед»!
— Алга!
— Алгааа! – вторит грозное войско.
— Шашки вЫдырыгындЫ! (здесь рассказчик имитирует алтайский акцент)
Взобрался на холм великий хан и увидел вражью армию:
— Ооо… Е-мое!… Ни хрена себе, сколько их…. – Обернулся хан к своему войску:
— Шашки ЗАдырыгындЫ! А теперь разворачиваемся и – АЛГА!!!
…………
Великая жара и великая суша. Яхта лежит на мели у безжизненного берега
Утром проснулись на мели.
Глубинометр показывает 0. «Вот и славно, — сказал капитан, — зато не снесло в фарватер течением».
Вчера мы обсуждали, что задумай вчерашняя бандура идти обратно, придется удирать на парусах, ведь стартер не работает.
Очень жарко. Несмотря на полное отсутствие ветра, все в лодке довольно быстро покрывается рыжей пылью. С ветром процесс идет быстрее.
Полдня чиним стартер, лежа на мели. Крен 10 градусов. Прикольно, когда купаешься, встать рядом с лодкой, а тебе – по пояс ))).
Зачистка стартера и попутные работы прошли успешно, надо уносить (ноги) днище. Пытаемся соскочить с мели и дать газу. Отлив, но мы все равно пытаемся. Соскочили.
Осталось 5 миль до Каолака, конечной точки сенегальского маршрута по плану Б. Ну его, Каолак! Там, говорят, грязно и промзоново. Не сговариваясь, экипаж решил возвращаться к океану.
Знойный закат на реке Салум
Прикинься буем и не отсвечивай (из Правил расхождения судов в африканских реках)
На излучине реки показался буксир, буксирующий лагом огромную баржу.
Включили рацию. По субъективным ощущениям расстояние между яхтой и буем – как раз 3/4 конструкции баржа+буксир. Оставшаяся четверть ловко снесет наши солнечные панели. Продвинулись в берег до упора еще метра на полтора. Увидев «Лэди Мэри», кокетливо прилегшую на бочок, толкач издал длинный гудок.
Фарватер с буксира виден отчетливо: с одной стороны – красный буй, с другой – мы, вместо зеленого.
Приблизившись к яхте, буксир погудет снова.
— Так, может, нам надо было сняться и тикать?
— Куда? – осведомился капитан.
И правда, куда? — У буксира скорость выше. При бегстве в любую сторону он либо подомнет яхту под себя, либо будет толкать в сторону океана вместе с баржей.
Ждем. На всякий случай готовлюсь сниматься.
Баржа пройдет между буем и нашей яхтой. Сзади яхты — берег. Лежим на глубине 1 метр. Палец на фото — для масштаба )
Урааа! Баржа прошла, не нанеся урона. Впервые в жизни ликую, что глазомер подвел!
Пилот оказался европейцем. Было видно, что и он и вся его черная команда сильно обрадовались, что не пришлось цеплять «Лэди Мэри» на абордаж. — Так счастливо они нам махали. А мы – им.
Что ж, теперь разворачиваемся и АЛГА! Навстречу океану.
Успешно разошлись с баржой и отправились за ней к Атлантическому океану
Комментарии: