Судовой журнал парусной яхты «Lady Mary».

Кругосветное путешествие семьи с детьми на парусной яхте. Приключения детей и родителей в путешествии вокруг света.

Самостоятельными путешественниками мы стали много лет назад. После первой же поездки зарубеж наш отдых, а потом и образ «жизни в пути» планировали сами.
Годы путешествий по Юго-Восточной Азии с детьми, зимовки в Тайланде, походы в горы… После всего мы созрели до большого морского путешествия и перебрались жить на парусную яхту семьей с двумя детьми.
Трудности, радости, открытия, ваши вопросы и наши ответы — все здесь.
Наша цель — рассказать о том, что жизнь красивее и полнее, если во главу угла ставятся истинные ценности, а не гонка потребления и успех в бетонных джунглях.
Путешествие позволяет узнавать и открывать мир вокруг человека и в нем самом. Большое морское путешествие — это и путь к себе настоящему.

18Янв/19

Перед самым мысом Горн!

Перед самым мысом Горн! Утро 18го января. До Горна 140 миль. Днем въедем на шельф, посмотрим, что там станет с волнами. Полученный утром прогноз обещает снова раздувание до 35-40 узлов, ночью стихнет, а с утра вновь будет 35-40. Не знаем, как это будет выглядеть на мелководье, расскажем. .. .. .. Вчера к обеду ветер улегся узлов до 20-25. Продолжаем идти под одним стакселем, ничегоЧитать дальше…

17Янв/19

10 градусов до Южного полярного круга. День 58

10 градусов до Южного полярного круга. День 58. Андрюха который день подбивает спуститься на 3 градуса к югу и одним глазком заглянуть в 60-е широты. Я торможу его, ворча: Что мы совсем ку-ку, 300 миль крюка делать?! Нуу,- говорит кэп,- мы вообще-то и есть ку-ку. .. .. . Оказывается, уже неделю идем, держась на уровне или южнее широты мыса Горн. А в неистовые 50-еЧитать дальше…

15Янв/19

Самая сложная часть пути. День 56

Самая сложная часть пути. День 56. Сегодня нещадно болтает и даже укачивает, наверно репортаж выйдет несколько сумбурным. После суток штиля включили свежий ветер, за 15 минут с нуля разогналось до 25 узлов. Настя с кэпом грот зарифили, и мы всем экипажем отошли ко сну. Сквозь полудрему чуем, неа, надо еще рифить или вовсе убирать. Вылезли из-под теплых одеял, закупорились в маскхалаты и на палубу.Читать дальше…

13Янв/19

Дрейфуем в тумане. День 54

Дрейфуем в тумане. День 54. До мыса Горн 570 миль. Ночью случилось знаменательное событие: в навигационной программе превышен максимальный размер трека. Получилось уже больше 5000 морских миль. Навигатор предложил завести новый файл, а старый архивировать. Дофига прошли одним махом, однако. .. .. .. Днем нас догнало еще одно знаменательное событие порвался грот. Генуя давно уже молча ждет ремонта в скрутке, а вот главный парусЧитать дальше…

12Янв/19

666 миль до мыса Горн

666 миль до мыса Горн. 53 дня в океане. передано через спутник. Первые полтора месяца мы были настроены на оочень долгий путь по океану, и не особо считали дни. А как началась последняя тысяча миль и шестой десяток дней, мы все чаще прикидываем, сколько осталось до пока неведомой Огненной Земли. Остров получил свое название из-за костров, что замечали первые мореплаватели, проходя вдоль его берегов.Читать дальше…

10Янв/19

Неистовые пятидесятые. Началось

Неистовые пятидесятые. Началось. Тридцать узлов бокового ветра, он же галфвинд. Некоторые волны, величиной с дом, не только хлещут через крышу, но и обрушиваются в кокпит небольшими водопадами. Лодку резко кидает с гребня в яму и обратно. Экипаж в очередной раз перекрестился, что самые проблемные люки намертво залиты герметиком. Правда, на особо буйных волнах соленая вода пробивается в кормовые окна, плюясь на постель. Южный ветерЧитать дальше…

10Янв/19

Неистовые пятидесятые. Началось

Неистовые пятидесятые. Началось. Тридцать узлов бокового ветра, он же галфвинд. Некоторые волны, величиной с дом, не только хлещут через крышу, но и обрушиваются в кокпит небольшими водопадами. Лодку резко кидает с гребня в яму и обратно. Экипаж в очередной раз перекрестился, что самые проблемные люки намертво залиты герметиком. Правда, на особо буйных волнах соленая вода пробивается в кормовые окна, плюясь на постель. Южный ветерЧитать дальше…

10Янв/19

Неистовые пятидесятые. Началось

Неистовые пятидесятые. Началось. Тридцать узлов бокового ветра, он же галфвинд. Некоторые волны, величиной с дом, не только хлещут через крышу, но и обрушиваются в кокпит небольшими водопадами. Лодку резко кидает с гребня в яму и обратно. Экипаж в очередной раз перекрестился, что самые проблемные люки намертво залиты герметиком. Правда, на особо буйных волнах соленая вода пробивается в кормовые окна, плюясь на постель. Южный ветерЧитать дальше…

10Янв/19

Неистовые пятидесятые. Началось

Неистовые пятидесятые. Началось. Тридцать узлов бокового ветра, он же галфвинд. Некоторые волны, величиной с дом, не только хлещут через крышу, но и обрушиваются в кокпит небольшими водопадами. Лодку резко кидает с гребня в яму и обратно. Экипаж в очередной раз перекрестился, что самые проблемные люки намертво залиты герметиком. Правда, на особо буйных волнах соленая вода пробивается в кормовые окна, плюясь на постель. Южный ветерЧитать дальше…

09Янв/19

56-ая широта, и 50 дней в океанском переходе

56-ая широта, и 50 дней в океанском переходе. Эпиграф для всех, кто только что с нами недавно. Друзья, наше кругосветное плавание не свернуло с пути, не прервалось и даже не замедлилось. Южнее экватора сезон тропических штормов, и вместо того, чтобы тихо пережидать его в Новой Зеландии или на экваториальном атолле, мы решили сходить через мыс Горн. Попутно провели научно-практическое исследование островов-призраков Южного Тихого океана,Читать дальше…