666 миль до мыса Горн. 53 дня в океане. передано через спутник.
Первые полтора месяца мы были настроены на оочень долгий путь по океану, и не особо считали дни. А как началась последняя тысяча миль и шестой десяток дней, мы все чаще прикидываем, сколько осталось до пока неведомой Огненной Земли. Остров получил свое название из-за костров, что замечали первые мореплаватели, проходя вдоль его берегов. Когда в конце 19 века Джошуа Слокам, первый яхтсмен, в одиночку обошедший Землю на маленькой яхте, останавливался у Огненной Земли, он рассыпал по палубе гвозди. Они служили капканом для туземцев, желающих в ночи поживиться тем, что плохо лежит. На нашей палубе до недавнего времени плохо лежали только два ведра, благо, мы их вовремя отвязали и переместили внутрь. Иначе вчера бы их смыло за борт. Не найдя ведер, волна со злости сорвала с крепежа солнечную панель. Ее удалось поймать и вернуть на место без повреждений.
К сожалению, мощь стихии толком заснять не удается. Ворчу на себя за леность, но ничего не меняю. Когда волны огромны и летят по палубе, никто особо туда не выходит. Ведь для этого надо облачиться в скафандр, привязаться снаружи и ждать с час, не каждая же волна такая эффектная. А если накроет волна правильная, то с головой, никакой непром не поможет, и придется лишний раз мыться. Вода в душе холодная, и мы начали ее экономить. Опреснитель захлебывается в волнах и отключается. А еще, вот ведь штука! Его производительность упала вдвое. Выделить из холодной морской воды несоленую фракцию, оказывается, труднее, чем из теплой. И вместо прежних 25 литров в час устройство выдает литров 10-15. Но речь не о том, а о том, как заснять адекватно волны, ведь камера не передает и десятой части того, что видишь. Ветер свищет, 5 градусов жары. В общем, пока сознательных камикадзе в экипаже не нашлось. А изнутри через мутноватое стекло тоже не слишком впечатляюще выходит. Пока проводим аутотренинг на тему вот к следующим волнам обязательно привяжем гоу-прошку к мачте. Если, конечно, она не выключится, может и будет, что показать. Техника отчаянно глючит. Гоу-про то сама выключается, то работает по 4 секунды, то разряжает полный аккумулятор за час бездействия. Макбуки тоже недалеко ушли. Мой стал выключаться при 50% заряда аккумулятора. Если совсем сдохнет, останется на весь экипаж лишь один макбук, у которого за 5,5 лет в море тоже не все в порядке с головой. Притом, макбуки и айпады- самая надежная смарт-техника. Был у нас еще один ноут, новенький, с Windows, Насте для учебы. Ему хватило одного перехода и падения на пол. Нечаянно задели провод питания, ноут упал и больше не сделал ни единого вздоха. В макбуке шнур питания крепится в разьем магнитом, и это гениальное изобретение сто раз спасало ему жизнь. Словом, если сдохнет мой макбучег. .. .. эх, не буду лучше об этом, а вдруг услышит?
Вчера впервые за почти полтора месяца мы увидели, что не одни в океане. Под утро АИС вдруг обнаружил в 20 милях грузовоз, следующий попутным курсом. Никаких других кораблей ни на радаре, ни на АИС мы не видели полтора месяца. А этот первый сосед на несколько часов приковал наше внимание. Но он прошел 14-ю милями севернее, так и оставшись в нашей памяти маленькой красной лодочкой на экране навигатора.
В остальном жизнь экипажа трудно назвать разнообразной. Разве что печку стали топить не по часу дважды в день, а часа по три. За меньшее время утренняя температура не успевает подняться с 10 градусов до 20-ти. Юнга по прежнему самая морозостойкая. Вот сейчас в плавучем доме 16,5 тепла, весь экипаж в штанах и толстовках, а Ладуня в майке и шортах. Говорит, это потому, что она много двигается, и в подтверждение пускается в пляс. Танец выходит с пролетами от переборки к рубочному столу и обратно. Настя отправляется готовить макароны в сливочно-грибном соусе с жареным луком.
Поломки. Волны вчера немного стихли, и мы обнаружили, что неутомимый ветропилот Железный Феликс тоже не железный. И один из тросиков вот-вот порвется. Мы с Настей облачились в костюмы морских полярников, а кэп отправился купаться. Гидрокостюмчик надел поверх трусов, сапожки неопреновые и шапку-питерку, ну вы поняли.
- Ласты брать? — говорит.
- Не, лучше маску и трубку.
Водолаз влез в альпинистскую обвязку и исчез за кормой. Оказалось, что помимо тросика ветроруль за южно-океанье утратил важную гайку. Пришлось мочить капитанский зад в ледяной воде несколько дольше запланированного. Зато печка к тому времени раскочегарилась, а двигатель воды нагрел на помывку. И Андрюхе достался незапланированный теплый душ. Еще из неприятностей где-то травит газ, пару дней чувствовался запах больше, чем положено. А сейчас главный кок засекла и шипение за плитой. Возможно, прохудился шланг подачи. Надеемся, его удастся починить прежде, чем закончится последний баллон. Так что пока варка макаронов отложена до после того, как разберемся с двигателем. Да-да, и он тут как тут. Мотор за что-то на нас обсердился еще на Таити. Помните, мы писали про происки домового по кличке Яхтенный? Глобальные проблемы устранили в три или четыре приема еще на островах Общества. Но Яхтенный не угомонился, замерз, наверно, и пока перебирался к теплу, как-то нарушил систему охлаждения двигателя. Из нее не выбрасывается вода. А значит, и не всасывается. То есть, заведи движок больше, чем на полчаса, он перегреется и привет. А в отсутствии солнца двигатель приходится заводить на пару часов в день для подзарядки аккумуляторов. О, с газом тоже домовой начудил, похоже. Мерзнет старикан, не иначе, может, какие носочки ему подогнать? Пока я пишу этот репортаж, прячась за головной болью, кэп разобрал трюм.
Перевели часы еще вперед, теперь от Москвы мы отстаем всего на 9 часов. Светает в половине третьего утра, а темнеет часам к 23-м. От таких длинных дней уже давно отвыкли, ведь в районе экватора в любое время года день примерно равен ночи. Ветра 25-30 узлов, типичная волна держится около 3х метров, редкие гости бывают метров по шесть. Срез текущей минуты: Капитан хмуро изготавливает прокладку под крышку фильтра забортной воды для охлаждения двигателя. Таитянская была недостаточно герметична, и в систему подсасывался воздух. Юнга вьет гнездо среди диванных подушек, хаотично скинутых ей на дорожную кровать. Настя занята приборкой камбуза перед ремонтом газоподачи. Я печатаю. Вдруг завтра бой, а я усталый?
Надо бы на связь выйти, а вдруг что-то придет? Друзья, спасибо за ваши комментарии, мы их очень ждем всегда! Нам уже вас обнять хочется реально, а не виртуально, вот как это работает.
Послесловие для всех, кто что-то пропустил. Друзья, наше кругосветное плавание не свернуло с пути, не прервалось и даже не замедлилось. Сейчас южнее экватора сезон тропических штормов. Вместо того, чтобы пережидать его в Новой Зеландии или на экваториальном атолле, мы решили сходить через мыс Горн. Попутно провели научно-практическое исследование островов-призраков Южного Тихого океана, включая прославленный Жюлем Верном риф Мария-Тереза. Хроники и результаты экспедиции ищите в предыдущих репортажах. К окончанию сезона ураганов мы планируем вернуться на маршрут и следовать по Океании на запад. На крюк в 10 тысяч миль решились во исполнение мечты детства.
Большущий горячий привет всем из 57.05 юш и 87.18 зд! Желаем вам самого удачного года! И со Старым Новым Годом вас, друзья, единственные в мире братские народы, у кого сочетание Старый Новый год не вызывает когнитивного диссонанса. А мою лучшую в мире маму, которая всю жизнь терпела и ждала мужа-альпиниста-высотника, а теперь терпит и ждет деток-морских бродяг, с Днем Рождения!
И сердечно благодарим за вливания в бюджет экспедиции через PayPal.me/TravelyFamily наших реальных со-участников с берега Алексея К. из Сингапура, Михаила К. из Москвы, Владислава П. из Таллина, Олега Ф. из республики Алтай, Аркадия Р. из Екатеринбурга. Вы вдохновляете на новые репортажи, невзирая на глюки наших компов.
Комментарии: