Как мы пришли на Таити искать кругосветку «Благовестие»

Как мы пришли на Таити искать кругосветку «Благовестие». Где перекантоваться на ночь между рифами, как правильно промахнуться и чего не хватает для полного счастья в кругосветном плавании 🙂

Таити затуманился на горизонте задолго до вечера. Но подошли мы к нему в сумерках. Самый известный остров всея Полинезии окружен кольцом рифов. Капитан включает двигатель, чтобы до темноты успеть подойти к временной якорной стоянке, укрытой от восточных и южных ветров. 60 метров якорной цепи, легкий ужин и спать. Подъем в 4, чтобы выйти из полосы рифов на отливе.

Репортажи с перехода до Таити не дошли до места назначения, и мы не знаем, где искать ребят из парусной кругосветки «Благовестие».

Путь вдоль северного берега Таити через солнечные очки

Максим, Наташа и их дочки Ксюша с Полиной на яхте «Теофания» — первые в мире российские круизеры, до них в океане с детьми никто из наших не жил. Теперь «Теофания» стоит на Таити. Перед отплытием с Маркизов мы не уточнили, в какой именно бухте. Знаем лишь, что где-то в Папеэте (столица Фр. Полинезии).

Якорная стоянка, где могут находиться ребята, представлялась мне укрытой подковообразной бухтой. Все, что пока видно – это яхты на якоре у берега в открытом, будто бы, месте.

С утренним отливом мы выходим на поиски. Подъем в 4 утра. Я решила пофилонить, прикрывшись вечерней головной болью, а потому на якорь отправили матроса. Пока Настя выбирает цепь, Ладуня встает тоже, чтобы ничего не пропустить. Лэди Мэри выходит за кольцо рифов и следует на запад. Через полчаса не выдерживаю и я. Какой сон, когда за окном проплывает Таити?

Вид на остров Мурея со стоянки Аруе, Таити

Дедуктивный метод

Для поисков «Теофании» и ребят используем метод ненаучного тыка:

Вот первая стоянка, АРУЕ.
А как у них лодка выглядит?
Бермудский шлюп, тенты, чехол на парусе то ли зеленый, то ли синий.

Капитан смотрит в бинокль:

Да вроде не видно…
Не, наверно они на более закрытой стоянке – мы еще не знаем, что здешние стоянки защищены не столько полосой земли, сколько рифами, о которые разбивается волна.

Минуем порт, какие-то яхты на приколе… Нет, не тут… Вот и самая западная от Папеэте якорная стоянка Таина, кою мы прочесываем туда-сюда.

Ну где же они, где? – юнга всматривается во все более-менее похожие яхты.
Вот это не они?

Делаем петлю. – Нет, не они.

Вот два больших серых катамара – “Escapade”, знакомый по острову Пасхи. Это те ребята-американцы, которым Андрюха цепь от кораллов отматывал и помогал чинить лебедку. Второй – «Азью», наши маркизские товарищи – французы с двумя маленькими девочками. Бросаем якорь рядом с «Азью», и сонная малышка Юна уже приметила нас в окошко.

Макса с Наташей мы не обнаруживаем. Зато изумляемся, что на столь много людной – многояхтной стоянке такая голубая вода. И завтрак на палубе нам очень нравится – можно смело доедать фрукты, что мы запасли еще на Маркизах, ведь сегодня купим свежие!

Ок. Высаживаемся, и находимся через интернет.

На том и порешили.

Высадка в динги-доке

Марина Таина

В динги-доке у марины Таина наш смелый тузик остается бесплатно. Все другие динги-шлюпки-тузики пристегнуты тросиком вместе с моторами. Давно не было таких пристежек, с Мексики, кажется. У нашего храбреца мотора нет, но мы пристегиваем его тоже. У понтонов – суперяхты и яхты попроще.

«Азьюторы» показали нам большой «супермаркет «Carefour», в трехстах метрах слева от марины. К нему ведет узкий тротуар вдоль главной дороги острова. Ощущение, что мы попали куда-то в большой город. Дикие до больших магазинов и серого хлеба с французским сыром (с острова Пасхи не было), купили того и другого. Конкретно мы с юнгами отметили прибытие на Таити жареной курицей:

Ммм… Тебе не кажется, что курица на вид выглядит вкуснее, чем на вкус?
Неа, мне вкусно.
Хм… — и я смакую еще кусочек более вдумчиво.

Интернет нашелся в баре марины в обмен на 4 стакана соков. Таитянские цены отбивают охоту смотреть в меню. Тем более, перед выходом в кафе за интернетом мы всегда специально едим :).

Наташе летит сообщение:

«Ребята, мы объехали пол-Таити, вы, наверно, стоите во второй половине?»

«Мы в АРУЕ», — пришел ответ ))).

Аааа.. ммм… а мы вчера ночевали в двух милях от вас. А потом усвистели вас искать куда подальше. Ну, что ж делать, завтра вернемся.
Там не везде можно встать – каждый день тренируется яхтклуб, и они ругаются, если яхты занимают проходы и свободные воды в бухте. Мы можем вас встретить, позвоните со спутника, мы поймем, что это вы, и выедем на динги встречать.

Урок физкультуры у школьников

Наташа сразу интересуется, какие у нас задачи и чем помочь.

Да цепь у нас – 100 метров ржавчины. И ремонтов накопилось. Но основная задача на Таити – подружить с вами :).
Считайте, уже. А про цепь можно спросить у Мишеля, прямо в марине. У него приемлемые цены.

Капитан выяснил, что 100 метров новой цепи обойдутся нам примерно в 2,5 тыс. долларов. Решили походить еще с этой.

Мама, а они рады прихожанам? – интересуется юнга.
Рады. Особенно приплыванам, — отвечает Наташа.

Встреча в середине Тихого океана

Западную часть Папеэте от восточной отделяет примерно 10 морских миль (18,5 км). По пути яхте надо пересечь вход в главный порт и дважды – взлетно-посадочную полосу Таитянского аэропорта. Яхты запрашивают разрешение на пересечение полосы на 12 канале рации. — Вдруг самолет вам за мачту зацепится? Порт-контроль дает добро. Через пять минут раздается:

Лэди Мэри, Лэди Мэри! Нужно запрашивать разрешение дважды – перед каждым пересечением.
Ой, пардон. Будем знать – и мы идем дальше по фарватеру между рифами и берегом.

— Заходите через широкий проход, — писала Наташа, — по узкому тоже можно пройти, но нервно. Волны разбиваются о полосу рифов, капитан держит курс на главный проход, а мы с девочками волнуемся: