All posts by Andrey

05Мар/17

Куба. Впечатления первые

Куба. Впечатления первые Когда мы сказали при оформлении, что нашу юнгу зовут Лада, инспектор просиял: «О, как машина!» мы еще не знали, почему так хорошо тут знают наших машин… … Итак, Марина «Хэмингуэй» под Гаваной – четыре длинных канала, где лодки швартуются лагом к бетонной набережной. Напротив через канал – трехзвездочный отель в стиле малых крымских санаториев 70-х годов. Пальмы, птички, и совершенно курортныйЧитать дальше…

04Мар/17
Куба на яхте

Куба. Оформление прихода на яхте

Куба. Оформление прихода на яхте. Как мы доплывали последние мили, что спрашивают американские самолеты у российских яхт, и кому интересна температура тел экипажа.   . Ремонт и провиант Итак, один раз мимо Кубы мы уже пролетели, чтобы во второй раз точно попасть в цель, желателен был ремонт двигателя в полевых условиях. Наш кэп не любит положиться на «авось», поэтому в любую минуту штиля, затишья и торчанияЧитать дальше…

26Фев/17

Как мы принимали Багамских пограничников

Как мы принимали Багамских пограничников Оставшись без двигателя, Лэди Мэри до следующего утра скакала в сильный острый бэйдевинд, проходя по 3 мили в час. Капитан раздумывал переждать встречный ветер на так называемой Багамской банке (это когда плывешь в открытом океане, вокруг ни огонька ни суденышка, а тут хоп-ля: до дна 10 метров, и можно встать на якорь). В общем, пока добрались до банки переждатьЧитать дальше…

24Фев/17
На Кубу

Фанера над Парижем или Как мы пролетели мимо Кубы

Фанера над Парижем или Как мы пролетели мимо Кубы. Как в папин праздник перед самым заходом в порт на встречном крепком ветре у «Лэди Мэри» умер двигатель, и куда нас после этого понесло 🙂 На подходах к кубинским берегам прогноз обещал встречный ветер. Мы изо всех сил силились успеть причалить раньше, но «вмордуветер» включился за 20 миль до входа. Все по-взрослому началось, 25 узлов иЧитать дальше…

23Фев/17
Багамы

На горизонте Куба

На горизонте Куба. Встреча на необитаемом острове. Как мы плавали в гости к южноафриканцам и запасали гигантские ракушки Борт огласился радостным капитанским покриком: — Земляааа! Хоть от земли мы отчалили буквально сегодня в половине шестого утра, появление кубинского берега — значимый момент для всего экипажа: завершение островного Карибского этапа и, учитывая предстоящий полуторамесячный отпуск в сопливой Сибири, конец зимнего сезона. В эти дни ЛэдиЧитать дальше…

16Фев/17
Теркс и Кайкос

Переход на Кубу. Полиция у необитаемого острова

Переход на Кубу. Полиция у необитаемого острова. Ждем ветра  вместе с жителями кораллового рифа Прикинув количество дней и остановок до Гаваны, капитан справедливо рассудил, что если мы будем заходить на обитаемые острова Туркс и Кайкос с целью оформить взаимоотношения с государством, то у нас а) не останется резервных дней, б) мы не успеем зайти для оформления на северо-запад Кубы. На Кубе с контролем всеЧитать дальше…

14Фев/17
Теркс и Кайкос

Теркс и Кайкос. Кто тут красит воду?

Теркс и Кайкос. Кто тут красит воду, если остров необитаем? Подводная охота, робинзонская жизнь и ненастоящий пикник На подходе к первому острову из Теркс и Кайкос старшая юнга отправляется на середину мачты, мониторить мелководье. Эхолот показывает глубину 15 метров, а дно уже видно! Делать посты про такие места и не мочь залить фото это преступление. Ибо лучше один раз увидеть, чем вообще не увидеть.Читать дальше…

12Фев/17

Переход на Кубу. От Малых Антил до загадочного Тёркс и Кайкос

Переход на Кубу. От Малых Антил до загадочного Тёркс и Кайкос. Что пишут и читают в открытом океане, на что ловятся большие глупые рыбы и немного математики, ставшей пророчеством Задача от капитана (просто математическая задачка): «Лэди Мэри» выходит из страны Тёркс и Кайкос, не оформившись на выход. На всех парусах яхта удаляется от острова со скоростью 8 узлов. В 4-х милях от берега ееЧитать дальше…

19Дек/16
Страхование яхты

Страхование яхты — пошли на третий срок

Необходимо ли страхование яхты? Страхование яхты, как и автомобиля, можно осуществлять разными способами. Вот основные: что-то вроде КАСКО — полная ответственность что-то вроде ОСАГО — ну, вы поняли. У нас имеется только страховка ответственности перед третьими лицами (типа ОСАГО). Ее мы сделали из-за требований марин иметь подобный документ. Такая страховка нужна обязательно, если вы планируете стоять в маринах и не хотите оплачивать ремонт чужой яхты, которую случайноЧитать дальше…

10Дек/16
транспортировка яхты

Унесенная ветром – как мы спасали яхту

На якорной стоянке у южной оконечности острова Тобаго – шесть парусных яхт, три моторных и пара прогулочных корабликов. Кто на якоре, кто на буе, а кого-то сорвало и уносит в открытый океан. На рассвете мы подошли к острову Тобаго, гордо неся оторванный шквалом штаг с передним парусом на борту. Полусонно разглядывая Карибскую лагуну,  замечаем две шлюпки, спешащие под моторами к удаляющейся 15-метровой моторной яхте.Читать дальше…