В кейптаунском порту —              Василий Головнин! – кричим мы с палубы большому пароходу. Мы его знаем. Во-первых, это именно он нынешним летом, то есть, накануне зимы, то есть в апреле, попал в ледовый плен у берегов Антарктиды. А другой ледокол «Академик Федоров» задержался с вывозом наших знакомых полярников со станции Беллинсгаузен, чтобы помочь «Головнину» выйти из ледового плена. Мы тогда уже вернулись из Антарктиды иЧитать дальше…

Мыс Доброй Надежды. Подходы. День 53. Осталось 100 миль, и когда монитор покажет 99, мы с детьми точно возопим Ура! Не зря же ждали этого момента почти 2 месяца. Откроем праздничные соленые огрурцы, персики какие-нибудь, что там еще осталось? Кстати, запасов на этот раз осталось больше раза в три, чем после перехода южного Тихого океана. Опасаясь голодной смерти, мы набрали сухого молока, варенья иЧитать дальше…

День 52. Хорошие новости. Раннее утро 19 октября. Есть такая примета стоит написать, что следующий репортаж выйдет завтра, как непременно случится какой-то форс-мажор. Вчера, например, не удалась связь с космосом, остались без почты и прогноза погоды. По не очень свежему прогнозу если мы сегодня за день не пройдем треть пути до Кейптауна, то ночью встрянем во встречный ветер. Скорости предыдущих дней не радовали, тоЧитать дальше…

50 дней в пути. Бирюзовая свадьба, и как не убить друг друга. От одинокого Тристана-да-Кунья пошли 14-е сутки пути. Оттуда мы планировали добраться до ЮАР дней за 15. Но у погоды другие планы, и выйдет в лучшем случае 18, может больше. Штиль послезавтра сменится встречным свежим ветром. А у мыса Доброй Надежды зона усиления ветра, и понесет нас, если верить прогнозу, на север. ПокаЧитать дальше…