Ни дня без приключений. Неопознанный объект

64 дня в изоляции. Сидим сегодня, чаек попиваем в рубке, смотрим всей командой про Бермудский треугольник Утопия-шоу (кстати, рекомендую всем любителям паранормальщины и адептам теории заговора). Так вот, вдруг яхта на фоне полного здоровья и ровного ветра (15 узлов бэйдевинда) вдруг меняет курс и поворачивает к пассату кормой. Какая же это лафа идти по ветру, а не рубиться против него! Лодка сразу встает как трамвай, и качка с креном почти улетучиваются. Но в данный момент сия лафа означала, что мы необъяснимо повернули на запад вместо северо-востока, и за этим пердимоноклем стоит что-то странное. Вот, не смотрите с утра по Бермудский треугольник! Чертовщина всякая твориться начнет. Мы рванули на палубу.

За нами хвост

За кормой тащился крепкий плот 2х2, покрытый черной мелкой сеткой. К нему толстой веревкой прикреплен то ли фонарь, то ли сигнальный буй с 2-мя маленькими солнечными панельками под стеклом и номером G 625041. Такой же плот и разбитый буй мы видели прибитыми к берегу на атолле Суворов. Кстати, ни плот ни буй не были заросшими ни тиной ни ракушками, словно их вчера отпустили в воду. Метрах в 5 за плавучим якорем угадывался еще один темный квадрат, привязанный канатом и полностью скрытый под водой. Мы сразу почувствовали себя машинистами паровоза, за которым тащится несколько вагонов. Под вагонами серебрилась стайка рыб. Вокруг конструкции крутилась двухметровая серая акула. Создавалось впечатление, что стайка рыб прячется в тени плота, а акула их пасет. И вот к этому пастырю со стадом предстояло нырнуть капитану. Мы сбавили ход, убрав большой передний парус, оставили только грот. Кэп облачился в костюм суперагента синие в ромашках трусы и острый нож в черных ножнах, пристегнутых ремешками к ноге. Надел ласты, маску и сиганул в океан. Девочки мониторили акулу и по команде капитана поворачивали руль в разные стороны канат намертво застрял между пером руля и корпусом. Андрей с полчаса пытался его вытащить, за это время был трижды ужален медузой. На шее и спине злодейка оставила синие нити-щупальца и горящие полосы. Ожоги протерли уксусом, надели водолазку, и скинули грот: яхта все равно имела слишком быстрый для подводных работ ход. Андрей снова прыгнул в море. Акула ходила кругами, не удаляясь больше 20 метров и не приближаясь ближе пяти. Я боялась, что в переплетении веревок двух от плота и двух от капитана его на волне шибанет ветрорулем или лестницей или еще какой твердой частью яхты. Дети больше переживали за акулу, тем более, Андрей уже получил несколько кровоточащих царапин. А кэп просто делал свое дело. Канат пришлось обрезать. Сначала отстал плот с прицепом. А вот с буем пришлось повозиться недостаточно просто срезать веревку, надо еще высвободить перо руля, чтобы оно свободно поворачивалось. Пока же штурвал крутился с большим трудом. Через час после начала приключений Андрей выбрался на палубу, был омыт пресной водой и намазан уксусом, напоем двумя литрами воды и антигистаминным и отправлен в каюту поваляться. Ужаленные места горели, слабость и тошнота продолжают накатывать Через час затрещала удочка: попался небольшой тунец. Капитан почистил, старпом пожарила стейки, вот и ужин. Вечером кэп отлеживается, я пишу, юнга и матрос делают уроки или работают с парусами ( старпом с матросом преимущественно). Ветер собирается усилиться и завстречнеть. Это главные новости дня. До точки за экватором около 300 миль. Через 3 дня должны дойти и выйти уже оттуда на финишную прямую в сторону Таити. Отстаем от графика в полтора-два раза, начиная с самой Тасмании. По лагу проходим во столько же раз больше, чем отмечено по генеральному курсу. Уже должны быть на Таити, но до него еще с месяц пути такими темпами. Передано по спутниковой связи из точки 03*11 ю.ш. и 159*36 з.д.

Поделитесь мыслями, ребят?

Ребята, фотография, конечно, так себе, но, может, вы знаете, что это за конструкции такие плот с прицепом и с буем на солнечных панелях? Сегодня днем слева по борту проплыл такой же. На нем отдыхали две птицы. Мы предположили, что, может, с такими плотами изучают морские течения. Конструкция, правда, у них хреновая, доработки требует плывет как нун-чаки по морю такая штука, канатами за винты и рули цепляется. Какие шансы сохранить целостность? Ждем ваших комментариев, вдруг вы сможете пролить свет на этот неопознанный плавучий объект за номером G 625041. А вашим комментам мы всегда очень радуемся! Вы, те, кто пишет письма и комментарии, наши единственные собеседники уже третий месяц кряду. Огромное спасибо и объятия из самого синего моря передаем Дмитрию С., Наталии Д., Александру В., Михаилу К., Сергею П., Евгению Т., Владимиру Ж., Николаю А. и владельцу карты 076 за поддержку экспедиционного бюджета и боевого духа экипажа через Yoomoney и Paypal . Добро пожаловать в команду! Где мы сейчас Смотрите на нашем сайте travely-family.com во вкладке Маршрут. Там пишется путь Леди Мэри с трекера Рокстар Иридиум 360 компании МВС Телеком. Если вы приблизите сегодняшний трек, то увидите, где мы зависли и нарисовали петлю это место, где был найден плот и буй.