Мальта. Путь с регаты Наша «Лэди Мэри» в марине на Мальте. Снято с «тузика» (он же динги, он же надувная лодка, он же шлюпка). На тузике мы всей семьей гребем со старта регаты. Во время старта было ветрено и пасмурно, весь экипаж, захлестанный волнами со всех сторон, смеялся и укрывался непромами. Потом неожиданно распогодилось, и на обратном пути мы почти загорали ). Пока НастяЧитать дальше…
Морские учения Мальтийского ордена Продолжаем стоять на Мальте. Неделю назад наш Navtex (факс, по-простому) принялся жужжать длинными чеками. Несколько раз пришло письмо с текстом: «Ахтунг! Ахтунг! В субботу 29 ноября доблестный военно-морской флот Мальты начнет учения. Поэтому, если вам дорога жизнь вашего судна и экипажа, убедительно просим не заплывать тихими субботними утрами в квадрат 59,46 N – 27,15E и еще в одно место. АЧитать дальше…
Черногория-Мальта 3 часа ночи. До Мальты — каких-то 20-30 миль. Ветер крепчает, и 23 узла дуют почти в морду, разгоняя шельфовую волну (может, она, конечно и не так называется, но на глубинах около 100 метров в проливе между Мальтой и Сицилией волны плещут по-другому. Это создает неизменную противную «болтанку»). Чтобы не прибыть на Мальту в ночи, уменьшаем паруса и включаем движок, отчего теперь идем узла 3Читать дальше…
На яхте — в Черногорию Черногория в последний день апреля встретила нас отнюдь не жарой, по приезду был даже скорее дубак. Дождит, и дует национальный черногорский ветер Бора. Завывая, он спотыкается об ванты, создавая иллюзию надвигающегося шторма. Мы снимаем паруса, зарывшись в капюшоны, и готовимся войти в марину города Бар. Уже с моря ясно, почему страна зовется Черногория: горы под низкими тучами реально кажутся почтиЧитать дальше…
От Гибралтара до Монтенегро \статья дорабатывается\ 20 мая 2014 Вот мы и прошли более 1600 миль до Мальты и еще 500 до Черногории — итого 2100 морских миль от Гибралтара до Черногории и пять месяцев в море. Стояли в Эстепоне, Малаге и Аликанте. Заходили в Картахену, Валенсию и Барселону, в Ниццу и на Балеарские острова. Рим и Сицилия, Мальта, действующий вулкан Стромболи и якорная стоянка у подошвыЧитать дальше…
Швартуясь днем в марине сицилийского городка Мессина, на самом краю гостевого пирса, мы еще не подозревали, какая это будет ночь! Мессина – порт в одноименном проливе, отделяющем Сицилию от материковой Италии. От акватории пролива вновь пришедшие яхты отделяет лишь узкий плавучий гостевой пирс. Мурингов гостям не положено, швартовка – лагом. После ужина резко задуло и море снаружи понтона стало вдруг кипящим котлом. Через часЧитать дальше…
Велосипедом и якорем запомнился постой в канале под Римом Канал Фьюмичино под Римом своей дачно-ремонтно-раздолбайской обстановкой похож на приток Оби где-то у Кемерово. Мутные воды текут в море, неся ветки и, порой, небольшие бревна, полуржавые баркасы ждут то ли груза, то ли почетного конца. А собаки — совсем как наши… И старая добрая «маньяна» — она началась уже тут, под Римом :). За неделю постоя мыЧитать дальше…
Кадис. Атлантическое побережье Испании. Кадис — чуть ли не самый старый город в Европе — местами выглядит не очень по-европейски, упорно напоминая об арабском прошлом. Однако, минимально пообщавшись с людьми, сразу понимаешь — подход к некоторым вещам совсем не такой пофигистично-расслабленный, как на Ближнем и Среднем Востоке, а даже вполне себе европейский :). Набережная. Дети идут по барьеру, который обрывается высокой стеной в водыЧитать дальше…
Что можно успеть за 60 часов? За 2 дня и 3 ночи на Кипре мы поплавали с грузовиками, закопали а потом чуть не утопили машину, получили сертификат дайвера, остались без денег и воткнули в язык сотню колючек. -Давай, ближе, ты пролезешь. Вон там у моста за колесом, тащи его! Солнце палит, ногти и локти стачиваются о камни, по лбу текут капли пота, щеки иЧитать дальше…