22 мая. Утро перед штормом выдалось ясным и почти тихим. Мы с кэпом одеваемся добавить парусов. Я влезаю в ярко-оранжевую куртку. Кэп: — Какая у тебя курточка все же красивая. — Да, — говорю, — очень удобно. Труп будет заметен издалека. Кэп, сохраняя серьезную мину: — Действительно, очень удобно. Днем Настя собирается на палубу зарифиться. Папа ей советует надеть мою куртку. — Да, Настенька, это очень удобно. Она теплая, и труп издалека заметят, если что, — радостно напутствует мама. — Спасибо, мамочка, это именно то, что я хотела сейчас услышать. И Настя выходит в открытый космос бурного океана.
Циклоны в это время года работают без выходных: один пролетел вчера, второй обещался сегодня. Из хороших новостей: он будет не столь серьезным, как ожидалось. Узлов 35-40 ветра. Как меняется ветер в середине циклона, очень занятно ощущать на собственной шкуре. Полдня идешь по ветру в одну сторону, потом начинает резко дуть под углом в 90 градусов к предыдущему, а волна приходит с прежней стороны. Идя по ветру, ты получаешь ту же волну уже не в борт, а в нос. Еще приятнее, когда ветер меняется круче, и начинает дуть навстречу не столь мобильной волне. В общем, за эти дни мы тут в лодке упрыгались. Несмотря на начало 9-х суток в море, все еще укачиваемся, местами до тошноты. Капитан по-прежнему неуязвим. Приготовление еды требует каскадерских навыков. Приятно обнаруживать тесто и соусы, текущие по стенам. Как они туда попадают, ведь мешаешь ты их в контейнере. Супов в меню, конечно, нет. Но и доширак был всего единожды. Пробавляемся салатами оливье, картошкой, гречкой и макаронами с сыром. Все еще много свежих овощей и фруктов, так что не переводятся салаты и фруктовые десерты. Популярное блюдо в экипаже зовется завертухи. Это типа буррито, куда идет все, что в данный момент оказалось под рукой: шампиньоны, перцы, обжаренные с чесноком и луком, помидоры, сыр и соус айвар Фасоль, конечно, авокадо и иже с ними. Главное, сыра побольше. Завернуть и на ребристую сковороду для обжарки. Крышки летают, так что приходится в момент обжарки держать руку на пульсе крышки. Еще из бытового. Слабонервных просим не читать. Поскольку ощущается недостаток солнца, заряда в аккумуляторах, а, следовательно, пресной воды из опреснителя, девятый день идем без душа, обходясь точечным мытьем по необходимости )). Хорошо, что холодно, в жару пришлось бы обливаться каждый день, как ни крути.
23 мая 2021 г. Шторм пришел с севера, поэтому ветер теплый. За бортом ночью было градусов 10 жары, в лодке — около 13ти. Отопитель пока не включаем, за день успеваем надышать до приемлемых +18. Вчера во время затишья перед бурей было солнечно и довольно тихо, настолько, что удалось приоткрыть щель в носовом люке. Если яхту не проветривать, по стенам полезет плесень. Конденсат уже есть, и меня это не радует вовсе. К ночи раздуло. Не стали ждать 40 узлов ветра, легли в дрейф под бизанью. Так что 8-9 балльный шторм пролежали в дрейфе, как у Бога запазухой, сместясь на юг за ночь всего на 9,5 миль. С утра дует привычные 20-25 узлов, на порывах до 30-ти, идем под бизанью и зарифленной генуей. В лодке витает дух образовательного процесса. Настя по уши в алгебре, Лада читает список литературы на лето и готовится наверстывать пропущенную неделю в школе. Я пишу первую книгу усиленными темпами, ибо дедлайн в июле. Параллельно формируется черновик второй книги. Она пойдет легче, ибо понятнее, что с ней делать. Пялиться весь день в ноутбук и стучать по клавишам на 4-метровых волнах удовольствие так себе. Иногда хочется лечь на крышку ноута и немножко повыть. Так мы с Настей и делаем. Радости добавляет факт, что даже при полном (и часто мгновенном) стихании ветра волна все равно остается высокой. Ком в горле никуда не девается.
Планы на будущее В минуты досуга активно обсуждаем ускорение нашей кругосветки и финиш на Таити уже в октябре. Мимо Новой Зеландии решено пролететь, на закрытый Таити идти наудачу, чтобы через пару дней выпроводиться оттуда, куда будет можно. А к марту надо оказаться в России, подойдя максимально близко к ее границам своим ходом. Этот план включает несколько 2-3 месячных нон-стопов по непопутным ветрам и очень мало коротких стоянок. Мне кажется, это будет самым трудным испытанием в нашем плавании. Ведь предыдущие двухмесячные нон-стопы вознаграждались длительным (от месяца) отдыхом у берега. А сейчас один будет сменяться другим. Из Сиднея скорее всего двинем на экватор, обходя Новую Зеландию с юга (любимые ревущие сороковые, 48 S). План еще сырой, переменных в нем еще больше, чем до ковида, но неизбежность его осуществления висит над головой дамокловым мечом. На этой радостной ноте обнимаем вас, дорогие наши друзья и читатели! Наш трек в реальном времени по-прежнему интересно отслеживать на вкладке Маршрут на сайте.
Спасибо большое вам за поддержку моральную и материальную. Ждем ваших комментариев, как глотка внешнего мира в сыром океане. Обнимаем нашего представителя на берегу Сергея Якубенко, который всегда на подхвате. Огромное спасибо Владимиру П. из Москвы за подпитку судовой кассы экспедиции через paypal.me/travelyfamily. Благодарим также Yanson_m за вклад в развитие русского яхтинга через sobe.ru/na/travelyfamily . Мы очень ценим каждого из вас.
До Тасмании осталось 686 миль по генеральному курсу, репортаж отправлен по спутниковой связи с 4225 S 13053 E Во вторник ждем нового шторма.
Комментарии: