Переход Атлантики. День 9-10

От шторма в штиль

Ночью налетел шквалистый ветер с сильным ливнем. И пошла «Лэди Мэри» скакать по волнам, аки посуху. До 8,5 узлов разгонялась. Пока убирали геную (передний парус, самый большой), ветер проделал в нем дырку. А наутро глянули окрест и бросились, не сговариваясь, скидывать тент с бизани и над кокпитом: впереди черным-черно клубились тучи. Замки-молнии тента от долгого жития на палубе заклинило, пришлось открывать ножом. Старпом со старшей юнгой сглотнули ком в горле, предвкушая шторм и ностальгию по зимней Средиземке. Брррр…. Лада не поняла, что за кипиш на судне, и почему ее подстольную постель лихо свернули, а все, что плохо лежало, экстренно принайтовали. Циклон? Врубили предупредительные 30 узлов в-морду-ветра. Ну, то есть пассат в тот момент выключился и задул в противоположную сторону.

Путем подсчета траекторий движения циклонов в северном полушарии пришли к выводу, что если это тропический шторм, и нам дует в нос, значит, мы находимся в северной точке циклона. Но на юге картина была не столь черна душою и внешностью, посему мы рискнули наречь циклон Внутритропической Зоной Конвергенции (ВЗК) и отважно помчались на юг. И, в общем, не ошиблись. Шквалы прошли севернее, нам досталось лишь пара часов ветра 25+ на привычно высоких волнах и затяжной дождь.

Приплыли

А после наступил штиль. Она, ВЗК. Скинули надорванную геную и несколько часов под моросящим дождем латали ее ручной швейной машинкой, замаскированной под шило, в ручке которого скрывается катушка. Юнга резвилась рядом, на перевернутом тузике, играя то в водяных, то в фею Фата-Моргану, пока не свалилась кубарем к леерам, предусмотрительно затянутых противоюнговой сеткой. Волна, однако.

Днем отметили середину пути банкой «Нутеллы» к чаю. За день прошли 3 мили, и те случайно получились ). Вот интересно, стоило день постоять (в сторону Антарктики, а иногда даже Гренландии) да заняться отличными от обычных делами, как приключился в сознании перелом- перестали торопить лодку скорее к берегу, а просто зажили-зацыганили в океане. Днем больше, днем меньше, — это перестало иметь значение. К вечеру после водружения починенного паруса на место даже разогнались до 2-3 узлов в почти нужном направлении.

А ночью яхта вдруг принялась рыскать из стороны в сторону и проситься, опять же, в Антарктиду. — Сорвалась резьба на одном из уникальных болтов ветрового автопилота. Андрей разобрал всю конструкцию и оставил до утра, как есть. … Тысячу миль рулить вручную?? Наутро почти гладкий океан и слабый ветер позволили капитану полдня провисеть в альпинистской обвязке за кормой, за починкой ветропилота, иногда окунаясь по шею. Старпом подавала патроны. Починили, фуух, — не надо вручную )). Железный Феликс рулит!

Табор уходит в небо

Итак, вчера мы демонтировали тент, который крепился на бизань-гике (бизань — вторая мачта, гик — поперечина, держащая парус). Бизань решено расконсервировать. А сегодня с шести утра солнце потирает лучистые руки — «ну что, как жить будете?!» 🙂 Жить стали, как в цыганской кибитке. Роль тента теперь исполняют 2 простыни и 3 парео, творчески привязанные к вантам. Очень смешно и по-домашнему. Пока мы чиним ветропилот и монтируем тряпочные тенты, Настя работает коком-передовиком производства: приготовила пиццу, напекла картошки и батата, а потом и молочный коктейль подоспел. Перед обедом все по очереди на ходу купались за кормой, привязавшись веревкой. Джакузи, аквапарк и антицеллюлитный массаж 🙂 На скорости 4-5 узлов сопротивление воды всему телу приводит в восторг. А вода уже почти не остужает, градусов 27 точно есть.

Идем под генуей и бизанью узла 3-4. Прошли за 10 суток 1000 морских миль. Осталось еще 900 с небольшим…