Утро 20 февраля. Шторм уже давно плюется от злости где-то позади, а мы все еще идем на север. Причем, так круто на север, что даже уже на запад. И я с болью смотрю на потерянные мили. За последние два дня мы приблизились к Австралии лишь на 20 миль, ибо последние сутки от нее удаляемся.
Такой у капитана стратегический план – уйти к штилям начала сороковых и там ремонтировать двигатель, стартер и, как выяснилось вчера, помпу подачи пресной воды. Вечером наш источник неожиданно иссяк, умываемся из бутылки. Баки полные, а вода в кран не идет, причина пока неясна. Стартер проверяли на предмет западания щеток, для чего капитан честно стучал по нему молотком. Один раз даже помогло, а в следующую поломку перестало. А глюк такой у нас уже третий за время до-после шторма.
— Андрюша, смотри, мы ж обратно в Африку уже идем, давай менять галс! – Я потрясаю картой с чартплоттера над головой спящего кэпа. — Там на северо-востоке завтра тоже штиль, на кой ползти на северо-запад?
— Нет, поменяем галс, понесет на юг, а там еще штормит. Мы все правильно делаем.
Страстная ночь и доброе утро
Разочарованно бреду в рубку, где мы с детьми смотрим фильм на ночь. Ладуня после фильма читает вслух что-то из жизни Простоквашино, и все расходятся по походным койкам. Я периодически просыпаюсь, читаю, и наблюдаю, как мы все больше отклоняемся к северо-западу (притом, что надо на юго-восток). Вздыхаю. 2 часа ночи. Капитан выходит в рубку проверить, что да как.
— Андрюша, я страстно хочу поменять галс! – жарко шепчу я в темноту.
Андрюша молча смотрит на приборы, чмокает в щеку и исчезает за просолеными непромоканцами в недрах спальни.
Яхта продолжает ползти куда-то на Аравийский полуостров. Южные созвездия недоуменно таращатся на наш секретный маневр «Галс не менять», и я снова оплакиваю потерю миль. Солнце встает непривычно по правому борту.
«С добрым утром, любимая!» — это я так бодрюсь.
Утро – мое время. Все спят. Уговариваю себя умыться из стаканчика, нарезать яблок, поставить чай. Включаю японскую музыку. Снова сажусь писать – дневник, книгу, письма. Ноутбук уже можно поставить на резиновую салфетку стола и держать не так крепко, как вчера.
Пора домой
Под «цветущую сакуру» я вспоминаю утро в нашем Пряничном Домике на Алтае. На кухне – трещит печка, на столе – свечка, за горой меркнут звезды. Настя ушла в школу, юнга и капитан спят наверху. Я делаю зарядку. На стеклянном столе фрукты, чашечка кофе, тайский сервиз, ноутбук. Пламя пляшет под японскую музыку в хрустале вазочек. В панорамном окне занимается рассвет. Наденька, наша вторая мама, бежит по снегу в ботиках на босу ногу. Когда-то они с Сашей вытащили нашу семью из краха, любовью вытянули Настю из неизлечимой болезни. Это из-за них мы купили именно этот участок. Между нашими домами нет забора.
Трещат дрова, аромалампа укутывает пряным теплом… Скоро Надя будет жарить блинчики, а Андрей, проснувшись, убежит к ним «на минутку поздороваться», чтобы таскать блины прямо со сковороды. А Надя будет строжиться: «Андрюшка, ну-ка уйди отсюда!»
Листаю вотсап-переписку и снова понимаю, как же дико я скучаю по дому! Рассматриваю каждую деталь фотографий. Сообщения трехлетней давности, когда мы в последний раз были дома: «Ольча, моя фамиль Клочкова. Айда гулять ;)» — «Ух ты! Моя фамиль Рем. Мастерская» «А при чем тут фамиль?» «Ремонтирую все подряд, шью, перешиваю, стираю». На другое утро приходит: «Кто ходит в гости по утрам…» — «Что, уже пора?» «В самый раз. Пока еще кофе можно сварить до 9:40…» — «А в 9:40 свет отрубят?» — «Ты что, не знала? До 17-ти» — «Ок. Вылетаю».
У нас на Алтае – прямо как в Южной Африке, свет могут пару раз в неделю на весь день вырубить. Для профилактики, без политических мотивов, в отличие от Кейптауна.
Ремонт на яхте
Греет мысль, что из Австралии мы полетим домой на все лето. Нужно менять кучу документов, навестить докторов и побыть с близкими. Хотя количество ремонтов по яхте к приходу на Зеленый континент будет зашкаливать. В Африке поменяли весь стоячий и бегучий такелаж, штаги, солнечные панели и часть электропроводки, укрепили паруса, заварили крепление штага, сделали косметический ремонт.
Но есть не устранимые локальными мерами мелкие течи в палубе. Вероятно, дело в старом тиковом покрытии. Каждая досочка прикручена на саморезы, и за 30 лет места вкрутки шурупов стали протекать. Нужно снимать весь тик, шлифовать и герметизировать палубу, а потом делать ее нескользящей и красивой, но уже без тика. Работы на пару месяцев. Мне кажется, это будет ужасно. Леди Мэри опасливо на нас косится – как так, без тика на палубе? Требуют замены и оконные блоки. За 2 месяца океана выйдет из строя еще куча мелочей. В целом, рискуем не успеть до сезона ураганов уйти в безопасные экваториальные воды через опасные тропические. Продумываем план В на случай задержки.
На борту
Штиль хлопает парусом, скоро пробудится команда, и мы разберем основную обеденно-гостино-кабинетную зону яхты. И после приложения Андрюхиного мастерства к механизмам двигатель заведется, помпа включится, а отопитель снова будет в порядке. И тогда мы, наконец, снова встанем на курс и пойдем-таки в Австралию.
Апдейт:
капитан внял мольбам, и скомандовал ставить паруса посерьезнее малого стакселя. В ходе действа появилась плохая новость. Лопнуло нижнее крепление внутреннего штага. 8-мм стали разломилось надвое, парус доработал на одной шпильке вместо двух. Капитан посерьезнел и крепко задумался.
Валерий Л. вчера прислал в форму на сайте очень классное письмо, читаем, как обычно, вслух с улыбкой. Друзья, спасибо вам, что вы у нас есть! За ваши письма и комментарии спасибо! Нас всех окрыляет ваша поддержка. Благодарим Дмитрия М. за подпитку судовой кассы экспедиции через Paypal и Yandex Деньги Вы мотивируете.
Трек и текущие погоды – по-прежнему во вкладке «Маршрут». от нашего трудолюбивого трекера Иридиум, Передано через спутник. Продолжение следует.
Комментарии: