10 декабря — на шхуне через Тихий
Андрей ушел в океан на 2 месяца. Идет старпомом на 37-метровом (как «Дункан») паруснике через Тихий океан, по маршруту Австралия — Южная Америка.
Из связи с ним -только сообщения через Bysky, потому как в спутниковом модеме накрылась какая-то штука. Но наш кэп взял с собой трекер, тот, что служил нам верой и правдой на «Леди Мэри» от самого мыса Горн. К нему корабль сейчас и направляется из Австралии через Тихий.
Идут с одной остановкой. Следите по трекеру. Подробности об этой экспедиции и судне расскажем чуть позже.
А пока сводки из океана, составленные из сообщений капитана:
30 дек
Сижу на вахте, все спят. Автопилот не работает, рулю руками. Не все захотели ужинать 🙂
Порвали стаксель на ветру из-за старого шкота. Порвали Фок при постановке.
31 декабря
Автопилот починили к вечеру, ночь прошла спокойно.
Следить в реальном времени за нашим капитаном (который сейчас старпом) нужно вот здесь:
https://www.iridium360.ru/guest/journey/8db92642
Там по-прежнему работает наш храбрый спутниковый трекер Rockstar Иридиум-360 от компании МВС Телеком.
⛵
А тем временем в Сибири
Мы с девочками дома, в снежно-горно-лесной сказке. С бытом. Я пишу книгу. Мы все очень скучаем. Предыдущий такой Новый Год без кэпа в деревне был только один раз — 7 лет назад. Андрей готовил нашу Леди Мэри к кругосветному плаванию на Канарах, а мы не прилетели к нему в сентябре: мне нужно было лечиться.
А в сам новый год 2015 я лежала с температурой 40,5, а дети слонялись по деревне.
Сейчас все проще. А мы сильнее. За спиной — сбытая мечта, 2 кругосветки, гора преодоленных трудностей, миллион открытий, чудес и любимые люди по всему Свету.
Впереди — большие планы. И надежда на мир и добро. Пусть оно победит в каждом из нас.
И мы встретимся с капитаном, мужем и папой. Обязательно встретимся.
22-ой год, хотя в нем локально было много хорошего, глобально дался нам тяжело.
Пусть 23-ий будет лучше.
Всех с наступающим Новым годом!
Желаем вам исполнить свою заветную мечту! Верьте в себя! Будьте здоровы, рядом с близкими и обязательно под мирным небом.
Австралия — Южная Америка
Андрей подходит к Новой Каледонии (это кусочек Франции на западе Тихого океана).
На этот раз у нас нет для связи электронной почты, только карта с маршрутом в реальном времени и сообщения со спутникового трекера Rockstar Иридиум-360.
Хроники перехода Австралия — Южная Америка : Новая Каледония на 37-метровом паруснике.
⛵
«В Новый год
Повар готовит три салата и двух гусей. 2 ящика шампанского на борту. Идёт дождь, клеим заплатку на грот, протершийся об рубку. Стаксель #2 и мотор. Скорость 3,5 узла. Обходим по северу циклон
2 янв
15 часов на мостике на вахте уже. Капитан парус шил целый день, я его спать отправил. Часов до 2 надеюсь продержаться.
Нас 8. Мы с кэпом, 2 механика и повар. Боцман на шитье. Двое в ночном режиме вахтят. Меня в час ночи сменили и в 8 капитана подняли.
4 января
У меня опять долгая вахта. Парус дошили. Штиль. Моторим. Поймали ваху килограммов на 5!
Подходим к Каледонии. На берег без визы меня не выпустят. Постараемся за 1 день уйти оттуда.
5 января
Доброе утро! Видно землю уже с утра.
На чем и зачем идет капитан без нашей команды?
Гафельная топсельная шхуна 37 метров длины вышла из Новой Каледонии неделю назад.
Это очередное пополнение флота компании РусАрк. Шхуну будут звать Элси. Капитаном до мыса Горн и дальше в Антарктику идет Даниил Гаврилов, командор РусАрка.
А вот и шхуна на фото ниже. Хороша?
Элси вооружена до зубов. Ее Грот и Фок мачты несут стаксель и три кливера. Цвет парусов называется скарлетт. Не О’Хара ). После частичной смены экипажа после Каледонии идут командой 6 человек: капитан, старпом, механик, кок и два такелажника-матроса.
Снова #дневниккапитана
«Вахту несем пока мы с Дэном. По очереди по 6 часов. Скоро подключим матросов.
7 января
Прошли 800миль от Брисбена до Каледонии. Впереди ещё 5800 до Ушуаи через горн. Расчетное время 40 дней.
Обогнули с юга Каледонию и пока моторим на восток, чтоб проскочить перед идущим с севера штормом, сесть ему на хвост и лететь в южные широты. Поближе к сильным попутным ветрам ревущих 40х.
11 января
Идём под мотором против волны, убрали паруса. Стараемся перебежать дорогу перед циклоном, чтоб потом на нем на юг улететь.
12 января
Ветер скис, идём под мотором и стакселем. Пересекли 30й градус. Становится менее жарко. Только что кто большой оторвал леску с силиконовым кальмаром.
13 января
Готовимся к ночному усилению встречного ветра. Моторим без парусов пока. Занимаемся палубными столярными работами. Тещеньку с днем рождения!»
Комментарии: