Как пройти на мыс Горн. Философия роста. Этот спутниковый репортаж написан по дороге к мысу Горн по Южному Тихому океану. В момент размышления о том, почему еще полгода назад мы были не готовы к повороту — изменить кругосветный маршрут по пассатам на запад на сложный путь по опасным высоким широтам с запада на восток, да еще и через Антарктиду. А теперь не только оказались готовы, но даже долго не думали, чтобы повернуть, раз звезды так удачно сошлись.
О том, как расширяются границы и просто кругосветное плавание превращается в плавание с поисково-географической целью, с задачей первыми в русской истории пройти Эверест яхтсменов и Антарктику семейным экипажем с детьми.
Есть такая поговорка: Коготок попался, всей птичке увязть. Замечали ли вы, что когда начинаешь делать что-то по шажочку, каждый следующий шаг дается легче? Например, нагрубила в первый раз мужу, и прокатило. И вот ты уже не нежная фея с глазами горящими, а тупо домашняя пилорама. Изменил однажды, и внутри что-то тихонько щелкнуло, второй раз вроде уже и не преступление. С каждым допуском ты позволяешь себе зайти чуть дальше, чем в предыдущий раз. Не нарочно, так получается. И новая норма на мягких лапках внедряется в твою суть. Так непьющий становится алкоголиком, а неплохой парень превращается в дьявола, как, например, в фильме Крестный отец. Схема работает не только с падением, но и с ростом, хоть расти и труднее, чем падать. Обычный человек может стать святым, храбрецом и даже героем. Смотря, в какую сторону направлены эти с виду незначительные шажки. Фишка в том, что маленькими шажками нетрудно идти в любую сторону. И если выбрать сторону Света, обязательно там окажешься.
Из практики
Когда в Тихом океане мы пошли в отличное от других яхт направление, воронка собственных возможностей экипажа с удивлением расширилась. Это почувствовали не только взрослые. Детский взгляд озвучен в предыдущем посте. В переходе против ветра до острова Пасхи, где бывает 30 яхт в год, и прятались наши нынешние шаги к мысу Горн. Дело не в решимости и отваге, а в обычном, весьма скучном, кстати, быте. День идем, два, …неделю. Утешаюсь мыслью, что если будет совсем труба, повернем на Маркизские острова. Ну, летаем от борта к борту. Кастрюли с яйцами тоже летают, ну еще кой-какие сложности. Но ничего, все живы-здоровы и даже шутят. Прогноз не обещает ураганов, стабильно 20-25 узлов ветра в нос. И пройдено много, не назад же идти! На стоянке немного выдохнем.
На острове Пасхи и Питкерне на открытых стоянках еще веселее, чем через океан. — Ну, ОК, оставляем режим перехода, без стеклянной посуды и незакрепленных вещей. Зато с парусами работать не надо и на вахтенном диванчике крючком спать. Чем не красота? А регулярный квест с веселухой между разными недобухтами скорее удивляет и держит в тонусе, чем мучает. Ведь на кону самый таинственный остров планеты! Кабы не морем, в жизни бы нам там не побывать, учитывая расстояния и цены на перелет.
Следующий шажок на остров Питкерн. — Все равно же идти, остров лежит на пути от Пасхи до Французской Полинезии. По пути — штормование в дрейфе, встречные волны метров по 5. Попробовали, и ничего. Кино смотрим, плюшками балуемся, на качку ругаемся хоть есть, на что поворчать.
Дальше — разные неприступного стоянки у Питкерна, против них остров Пасхи — курорт. Два раза тузик (шлюпка) утопили при высадке, однажды даже вместе с кэпом. Садясь в тузик, я читаю молитву. Зато место какое! Это же легенда. Остров корабля «Баунти», мятежа, подвига, любви и преступления. Маленький народ с самой романтично-трагичной историей в мире.
Аэропорта нет, единственная физическая связь с внешним миром- судно снабжения 4 раза в год. А люди какие! Как еще поболтать с живыми потомками мятежников с Баунти, побродить меж замшелых крестов? Отплывая с Питкерна, мы с детьми почти плакали.
Про страх перед открытым океаном
5 лет назад, когда мы с Настей, помирая от морской болезни, спрашивали кэпа, далеко ли еще до земли, он невозмутимо отвечал:
- Два километра.
- ???
- Вниз.
И вот ты раз не потонул, два, двадцать. И привык к морю, уже не пугает, что между тобой и бездной лишь 3 см обшивки. И за детей спокойно, у них тот же внутренний рост, только без надрыва. Дети проще воспринимают приключения, они же не мама-курица.
На тысячи миль вокруг нет никакой земли, ну и что. Здесь, в не-тихом Тихом океане, отступила даже морская болезнь, отчего стали мы с Настей полноценными матросами. И горизонт собственных возможностей отодвинулся минимум на 10 тысяч километров одним марш-броском (именно столько мы прошли без остановок по ревущим сороковым и неистовым пятидесятым, чтобы оказаться в проливе Дрейка).
И с каждым новым малюсеньким шажком ты видишь на ступеньку дальше. И чем меньше тебе нужно для морального и физического комфорта, тем больше ты можешь. Можешь и мыс Горн. Особенно, если твоя мотивация выходит за рамки упороться, но поставить галочку «здесь был Вася».
Наверняка вы хоть раз бывали в походе. О чем вы мечтаете, чавкая грязью тропы на 20-ом километре перехода? О теплой ванне и кофе в любимом кресле. А зачем тогда вы не там? Или спорт. По мне, так ежедневные тренировки-это физически труднее, чем болтаться внутри яхты. Но тренируются миллиарды, что ими движет? Да просто мы больше, чем тело, которому нравится под пледом. Трудно пахать, проворачивая рискованные сделки, — но азарт это топливо твоих батарей. Начинать свое дело посреди кризиса — та еще работка. Зато какой кайф, если получилось! И крутой опыт, если не вышло. Мы каждый день рискуем, все мы. Просто разными способами.
Огонь «Я всё могу!» по капле гасится разными неудачами. Бывало, струсишь, так круто не соответствуя собственным идеалам, и в ответ: «Да что ты можешь?» — Это обстоятельства глумятся, показывая, что никакой ты не стойкий, не честный, не благородный. А просто врун самому себе. И ты потихоньку перестаешь верить, что способен на поступок. В каждом из нас живет и слабак и герой. Первый хочет снять стресс коньячком и диваном. А второй говорит, давай, поднимайся. А мы хлоп его по башке: Отвали, все равно не выйдет! И внутренний слабак ликует, таща нас на дно. .. .. Когда я начала водить машину, один приятель, проехав со мной, сказал: Перестань чувствовать себя двоюродной на дороге, не жмись к краю, ты уже хорошо водишь! И я задумалась. -Перестать чувствовать себя двоюродным, читай, маленьким человеком,- важно. И это история не про тщеславие, вон я какой! Это про веру в себя.
О мотивах
ЧТО и кому ты доказываешь, идя сюда, тут же трудно и холодно? Давайте спросим ответ на этот вопрос у капитана.
- Моя мотивация-из двух пунктов. Первый- это рост самого себя над самим собой, развитие во всех планах- морально-волевые качества, ответственность и собранность. Повышение мастерства в области, которая сейчас является основным моим видом деятельности управление парусным судном. Прохождение Тихого океана по ревущим сороковым и неистовым 50-ым одно из знаковых событий, до этого надо дорасти как личности, яхтсмену, путешественнику.
- Второй пункт относится к духовному совершенствованию, но не в плане открытия третьего глаза. От многих, кто шел через океаны и шторма, я читал и слышал их ощущение в Океане, что яхта — щепка, носимая могучими волнами. И от их милости зависит, выживешь ты или нет. У меня иначе. Я себя объединяю со своим судном, полностью заполняю собой яхту. Яхта — это я. То самое мастерство из предыдущего пункта требуется, чтобы максимально гармонично встроиться между двух сил природы океаном и ветром. Нужно настроить паруса таким образом, чтобы яхта оптимально двигалась, оставляя место для комфорта тем, кто внутри. При этом лодка должна быть не перегружена парусами, чтобы избежать излишнего износа, потери такелажа на порывах ветра. Когда это удается, яхта идет со своей обычной скоростью без супер кренов, качки, и экипаж не испытывает особого дискомфорта. И появляется единение с силами природы, чувство, что я не щепка во власти стихии. Я — часть и ветра, и океана. Находясь на границе между стихиями, я примиряю их через себя. Так приходит понимание, что стихии, как бы многократно их силы ни превосходили возможности человека, не несут тебе опасности, если ты не борешься с ними, а гармонично взаимодействуешь. Но для этого надо полностью им отдаться. Это одновременно и смирение и крайняя осторожность, безграничное терпение и решимость действовать. И третий, добавочный пункт научить всему этому своих детей, личным примером поднять их над самими собой через преодоление реальных, а не учебных трудностей.
В момент принятия решения идти на Горн через рифы-призраки Тихого океана Настя горестно выдохнула:
- Два месяца из жизни выбросить!
И мы решили научиться просто жить в океане, а не ждать остановки, чтобы сойти. И почти получается, хоть на сороковой день перехода это и утомительно.
Хроники перехода к мысу Горн. День 40
Сыплет предновогодний дождь, и в лодке +16. За бортом 12 тепла. Ветер и течение имеют какой-то секретный план. Утром до океанского полюса недоступности было 128 миль, а стало 130. Поменяли галс. Вот пофилософствовала про настрой, и даже перетягивать длиннющий превентер под дождем не так уж противно. Обычно я это дело не люблю. Надо протянуть 25 метров веревки от кормы к носу и обратно на корму через все возможные утки и узкие клюзы. Трижды завязывались мудреные узлы, и я медитативно вытягивала назад 20 метров, и все сначала. Волны, дождь. Героизмом и не пахнет, только терпением. .. .. Юнга перед сном завела будильник на 7.30 утра, сказала, ей в школу надо. Утром перезавела на 8.30. Уже одиннадцать, а школьница все еще в норе. Бужу ее словами: «Знаешь, чем неудачник отличается от того, кому всегда везет? — Одним маленьким шагом. Везунчик просто заставляет себя первые 5 минут поделать то, что лень».
Вот такая философия движения получилась. Ребята, резонирует ли что-то с вашими чувствами? Напишите обратную связь!
Нам понравилась ваша идея про хештэг #СНовымГодомЛедиМэри! И мы поздравляем вас с главным праздником года, наши дорогие! Спасибо, что, несмотря на расстояния и контрасты, вы тоже идете с нами по неТихому океану, вдохновляете и вдохновляетесь. Вы помогаете нам и многим другим понять, что мы все можем больше. Пусть новый год даст вам новые возможности и силу для свершений. Желаем вам мудрости и тепла, веры в себя и здоровья! Пусть ваш дом будет полной чашей, а радость согревает сердца. Любите и будьте любимыми!
Обнимаем вас с 48 южной широты и 126 западной долготы. Спасибо, что вы есть. Счастливого Нового Года!
Комментарии: