8 сентября. Пять дней. Полет так себе

Не нужен бродягам дом и уют, нужны океан, земля — Андрей для подзарядки наших батарей включает Детей Большой Медведицы (смотрели на ютубе наш клип на эту песню Под парусом среди льдов?). От знакомых аккордов напряжение последних дней льет по моим щекам. — Ну, ты же у меня героическая женщина? — Нет Я плакса.
Идем тяжело. Только первую ночь удалось поспать и опрометчиво решить, что прикачиваемся неплохо. Немудрено: был штиль. Потом заштормило, сначала потихоньку, дальше нормально так. Укачиваемая часть экипажа сегодня впервые не вызывает Ихтиандра или, сообразно возрасту, Аквамена. Хотя, еще не вечер Ждем, когда это кончится, но в прогнозе снова шторм. Двое суток дуло 40-45 узлов (1 узел =1 морская миля в час), порывами до 56-ти (10 баллов по Бофорту). Яхта лежала в дрейфе под зарифленной бизанью (малый парус на второй мачте), а мы с детьми лежали пластом. Бешеные волны. Одна ударила по бизань-мачте, начала расплетаться ванта. Пришлось менять галс и двигаться не-туда, чтобы в дрейфе разгрузить проблемную ванту. Лопнул ограничитель хода ветропилота, стальной 8мм болт. Другая волна снесла набок грильницу и выбила солнечные панели с креплений. А еще залила выхлопную трубу отопителя. И он задымил внутрь. Капитан всю ночь пытался его починить, в дрейфе, на шторме. Выхлопная труба, старая развалина, от закипевшей соленой воды лопнула в нескольких местах. Дыры заделать не получилось. Эх, вот давали нам ребята с яхты Curiosity новую трубу, а мы сочли старую живой. Теперь идем без отопителя. Утром в яранге +13, днем +17. Решили, лучше бодрящая прохлада, чем угарный газ. В 7 утра капитан после веселухи с отоплением, было, вздремнул на часок, а потом решил поесть перед сном. Но после чаекипячения и гречковарения плита свалилась с кардана: сломался один из подвесов. Провозился до обеда: выпиливал новый карданный подвес из подручных средств. Лодку сбивает с курса, ветровой автопилот по кличке Железный Феликс не справляется. Девочки валяются, я рулю. Мутит. Несем зарифленный маленький стаксель.

9 сентября

С нынешней ночи дует 30-40 узлов (15-20 м в секунду) с порывами до 48. Прошли фиг-пойми-сколько-миль по Тасманову морю. До южного мыса Новой Зеландии 620 миль. Вот обогнем, и станет полегче утешаем себя пятый день. До Таити с учетом витиеватости трека все еще больше 6 тысяч миль. Текущие координаты Помнишь детские сны о походах Великой Армады?… Становись человеком скорее, это значит на море скорей становись моряком — хрипит Высоцкий. Вытираю сопли-слезы. Ты же у меня героическая женщина Выдюжим. Всем сил на достижение цели. Спасибо, что вы с нами. Благодарим за поддержку экспедиции через Paypal и Yoomoney Трек по-прежнему во вкладке Маршрут. от нашего трудолюбивого трекера Иридиум-360 компании МВС Телеком. Координаты 44 degree 45 min S, 154 Degree 39 min E