На подходе к Филиппинам. Составлено из сообщений капитана со спутникового трекера
Утро 16 октября:
«Въехали в шторм, 35+ дует. Парни ночь героически рулили, но я просыпался каждые минут 15 от перекидки стакселя. Надеюсь, ничего не поломалась. Жду усиление ветра.
День:
Выхлопная труба отопителя (выведена на уровень крыши рубки) под воду погружалась раз пять уже. Идёт горизонтальный дождь, телу больно от попадания капель. Помогаем Железному Феликсу изнутри. Вечером ляжем в дрейф на сутки.
3 солнечных панели вышли из строя, спрейхуд порван, дуги согнуты, дрейф под такелажем, бизань не представляется возможным поставить. С трудом убрали с Артемом стаксель.
Ликвидирую потоп в камбузе. В трюме сухо, паруса условно целы. Льет из всех окон в рубке, кормовой, кубрике. Из входного люка. Даже не проветрить — спрейхуд порван. Дрейф очень некомфортный. Без бизани, нет стабилизации.
Ветер поворачивается, а волна да ним не успевает. Приходят с разных направлений. Подветренный борт часто по середину окон рубочных в воде. Одну панель оторвало, вторую сломало, у третьей провода оторвались. Коралл из кормового туалета разбился об стену. АИС включен на прием и на передачу.
Ожидаю усиление от 2-ой четверти циклона, задует с юга против волны. Бизани может быть много. Для мачты опасно: 2 ванты ремонтированные. Планирую до завтрашнего вечера лежать в дрейфе. Потом потихоньку запопутнеть должно.
Утро 17 октября
Ветра 20, идём бейд левого галса COG 220. Поставил паруса, восстановил вторую солнечную панель.
18 октября
Ожидаемая дата прибытия в филиппинский порт Субик — 20 октября. Накопилась усталость и недосып. Отруливаю шквалы. Дожди с грозами, паруса без конца поправляю.»
Приписка от старпома:
Как вы помните, яхта вышла из Владивостока без планового ремонта. Яхту решили оставить в Корее (здесь предыдущий пост с деталями), обычная практика владивостокских яхтсменов. После шторма в Японском море команда получила отказ в аварийной остановке в Корее.
Грот порван, три ванты тоже (заменены дайнимой). Расплетается топовая ванта на гроте. Заменить ее на аварийный такелаж невозможно из-за погоды. В трансмиссии следы воды. Мотор запускается только отверткой из трюма (тестировали накануне шторма, чтобы использовать для входа в порт, но сейчас это не главное). Сезон тайфунов подошел к концу, этот пришел несколько запоздало. И к слову сказать, не такой сильный, как они обычно бывают. Потому как тайфун — это ураган, он же тропический циклон, который может развиться в ураган. Этот развился только до шторма, и на момент вашего прочтения этого поста уже подходит к берегами Китая, там он должен потерять силу.
Следить за Леди Мэри:
Вкладка нашего сайта «Маршрут» там на второй карте есть трек. Он пишется трекером Rockstar Иридиум 360 в реальном времени. Заходите на вкладку маршрут нашего сайта travely-family.com . Карта грузится пару минут.
А еще у нас вчера праздник был
А еще у нас 17 октября приключилась с капитаном 21-ая годовщина свадьбы. Справили мы ее в этом году, как видите, экзотично. Муж в шторме, жена в работе над книгой и тревожном сидении перед монитором. Но все равно мы вместе, хоть и не рядом. И пусть эта близость только крепнет. И у нас и у вас )
Друзья, спасибо вам за поддержку в комментариях! С вами и тайфун переносится легче. И огромное спасибо Юрию К., Наталье Д. , Анне К. и Владимиру К. за поддержку экспедиции или это подарки на годовщину свадьбы? переводом в судовую кассу через https://sobe.ru/na/travelyfamily Вы тоже теперь наша команда! Добавим для ЛедиМэрички нашей к бюджету на солнечные панели и такелаж ).
Обнимаем! Всем МИРА!
Комментарии: