Самая сложная часть пути. День 56. Сегодня нещадно болтает и даже укачивает, наверно репортаж выйдет несколько сумбурным. После суток штиля включили свежий ветер, за 15 минут с нуля разогналось до 25 узлов. Настя с кэпом грот зарифили, и мы всем экипажем отошли ко сну. Сквозь полудрему чуем, неа, надо еще рифить или вовсе убирать. Вылезли из-под теплых одеял, закупорились в маскхалаты и на палубу. Третий риф взяли. Лихо скачем, ветер воет, волна хлещет. Посидели в кокпите, понаблюдали. Андрюха, — говорю, давай вообще на фиг грот уберем, чтобы ночью не скакать. Хотя, и так уже 11 ночи, через три часа рассвет. Подумал капитан и дал добро. Держдись, доча! воплю я Насте, стуча зубами. Ничего не слышно, свет на палубе включен, лодку мотает. Убрали, усталые, но сами знаете, какие довольные, под маленьким стакселем помчались 6 узлов. Он у нас больше всех за эту дорогу пашет. И, похоже, не бесследен его ратный подвиг. Тоже по задней шкаторине рваться начал, хоть бы дойти. Штилей для ремонта пока не предвидится, а генуя, самый большой передний парус, порвана. Зато бизань с гротом целые. Но под ними одними будет сильно к ветру разворачивать, так что держим кулачки за наш маленький храбрый стаксель. Похоже, на Огненной Земле парусно-пошивочных работ будет невпроворот. . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . До мыса Горн 430 миль, скорость около 6 узлов. Прогноз на завтра обещает 20, послезавтра 40 узлов ветра. Очень хочется увидеть главный из Великих мысов воочию, а не проскакать мимо него по туману в шестидесяти милях. Вот ведь конфуз, целых шестьдесят миль (111 км) от мыса Горн глубИны составляют всего 100-200 метров. А теперь представим, что воды двух самых больших океанов планеты переливаются друг в друга через относительно узкое бутылочное горло, шириной в 400 миль, именуемое проливом Дрейка. Из них 60 миль шельфовой зоны имеют стометровую глубину. Кэп говорит, там и будут те самые умопомрачительные волны, если попадем на 8-9-балльный ветер. Нам при сохранении скорости идти дня 3-4. Через трое суток будем в 60-70 милях от мыса. Капитан высчитывает, как бы и в шторм не встрять, и слишком сильно не замедлиться, пропуская погодные фронты. Хотелось бы пост-новогоднего волшебства, только оно позволит увидеть мыс Горн. Заказываем через 3ое суток 20 узлов попутного ветра вкупе с гладким океаном. А тактика движения выработается после получения завтрашнего прогноза.. . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Текущие реалии. Сегодня по правому борту от Леди Мэри голубое небо, солнышко сияет, а слева серая каша туч. Солнце разгоняет тревогу, а волны не дают расслабляться. Они под стать 25-узловому ветру, поднимают метра на 4 и довольно бесцеремонно бросают в ложбины. Экипаж привычно галопирует всем своим мирком и бытом, обливается чаем и соусом, читает, пишет, разговаривает.. .. .. Фильм вот только что с матросом посмотрели про 11 сентября, отошли от путешественнической темы немного. Дочитываю дневник второй кругосветки Николая Литау, пытаюсь понять, что за человек тот, с кем мы можем пересечься в Ушуайе. Спасибо за информацию о марш-броске Федора Конюхова. Он мотивирует собраться в кучу. Ведь наш плавучий дом по сравнению с его легкой низкой гребной лодкой это просто мечта мореплавателя. Интересно, дождемся ли мы его на Огненной Земле, или разминемся на считанные дни? Ведь сроки выхода зависят не от желания, а от сезона. . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Гастрономическая сторона бытия. Друзья шутят, что по их опыту долгих переходов, у нас в меню должны остаться два блюда суп из концентрата и фасоль, фасоль и суп. А мы убеждаемся, какими же домовитыми хомяками мы были, заблаговременно запасясь провизией! Ведь стартуя с островов Общества, мы не рассчитывали на двухмесячный переход. Нам грозила неделя, максимум две. На архипелаге Аустралис затарились лишь свежими овощами-фруктами. Круп, фасоли, макарон хватит до северного полюса. А консервы до сих пор радуют. Хотя, конечно, меню требует все более изощренного подхода и новых блюд из топора. Ибо на шестом десятке дней ассортимент баночек тает. На обед было картофельное пюре с подливом из фасоли, томатного соуса с жареным луком и молодых побегов пальм. Баночных овощей-соусов для сдабривания супов да подливок хватит еще на 5 дней, плюс острые соусы, и зачем их так много? Фруктовые компоты неделю можно рубать в день по две большие банки. Шоколадки откуда-то берутся раз в два дня, а в подполе прячутся мини-баночка сыра бри и два брикета плавленого сыра с Таити. Не зря мы их цедили по выдаче, и к концу перехода все еще есть вкусняшки. Главная свежатина и палочка-выручалочка полинезийские помплемусы, смесь помело и грейпфрута. Берите на заметку, мореплаватели. Сей фрукт хранится 3 месяца даже в условиях тропической жары, мы проверяли. Правда, перебирать все равно нужно. Помплемусов еще ящик. Уже наскучили, но в день съедаем по одному в обязательном витаминном порядке. Уцелели несколько кокосов, тоже хранятся, как родные. Плюс лук и чеснок. Если не съедим до карантинных служб, придется остатки прятать в паруса, не отдавать же врагу, вон они какой путь с нами проделали! . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Хотели учинить банный день, но судя по настроениям, перенесем на завтра. Юнга после занятия английскими глаголами объявила, что у нее сегодня день рождения, а, значит, выходной. И пошла наряжаться в костюм ведьмы, который я ей соорудила для Хэллоуина на Таити. Фотка плохого качества, но все равно зацените прикид. Поплясала, притащила палку и мяч, назначила пол в рубке гольф-полем, а круглую дырку для капитанского стула лункой. Забивает мяч в лузу. На 4-метровой волне. И тут же превращается в рассказчицу-ведунью. Прыгает в наряде, сказку сказывает и привет большой передает всем, кто это сейчас читает. . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Нас спрашивали по поводу связи с борта. КВ-связи у нас нет. Есть Спутниковая связь для кругосветки статью с таким названием посмотрите, пожалуйста, в окошке поиска нашего сайта. Там вся правда о способе выхода на связь и публикацию репортажей через электронную почту. Второй вопрос был, доволен ли кэп, что у него две мачты. Ответ более чем. Пыталась найти ссылку на радиопередачу на Яхт-радио, где мы рассказывали о выборе яхты и последствиях. Не нашла, простите. Но на сайте Яхт-Радио она есть. Передача наша там зовется Семьей вокруг Света. Про достоинства второй мачты должно быть сказано и на нашем сайте в разделе Меню\ О нас\ Яхта. Сказано? Ну если нет, доберемся до интернета, все расскажем. .. .. .. Друзья, спасибо вам за ваши комментарии и письма. Не устаем говорить, как ваши теплые приветы важны для нас всех. Особенно актуально это на 56 день в океане среди выматывающих волн и холодной сырости. И с каждым днем ваша поддержка все дороже! Пусть хранит вас всех Бог! . . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Отдельное Огромное Спасибо тем, кто стал настоящим членом нашей береговой команды, подпитывая экспедицию через PayPal.me/TravelyFamily Благодарим Глеба К.! Сергея К. из Германии, Игоря С. из Москвы, Валентину М. из Санкт-Петербурга, Алексея Б. из Новосибирска! . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. … .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. …. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. Обнимаем вас всех из точки в Южном океане с координатами 56 градусов 29 минут S 80 градусов 06 минут W.
Комментарии: