Подходим к Триста-да-Кунья. День 32. Ремонт ванты, болезнь старпома и выход их шторма. Передано через спутник. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Блин, жалко у нас строительной каски нет на борту, большое упущение. -И я на всякий случай вжимаю голову в плечи. Картина маслом: кэп, обвешанный железяками, на альпинистской обвязке болтается с амплитудой метра в 4 над моей головой, пока я держу его страховочный трос и отреставрированную в полевых условиях ванту. Боковая волна метров 5 делает веселье незабываемым.. .. .. Настя держи бакштаг! -И матрос на руле старается держать лодку максимально по ветру, чтобы меньше болтало и кренило. А то придется где-то нового папу доставать, если этот с мачты навернется. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Накануне мы писали, что у грот мачты лопнула основная передняя ванта. Ванты это тросы, которые мачту держат. Потеря ванты грозит потерей мачты. Капитан проявил себя такелажником от бога, открутил обрывок, притащил его в рубку с колдовскими намерениями. Согнул U-образно конец троса, вставил коуш подходящего размера и зажал тисками. Коуш это типа железной плоской петли. Конструкцию скрепил двумя зажимами под диаметр ванты. Нижнее целое крепление ванты прикрепили наверх под первую краспицу. Вот в этом месте истории Андрей и болтался на мачте, а я, страхуя его внизу, боялась, что на темечко рухнут сначала пассатижи, а потом и муж. Обошлось. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Отремонтированная ванта вышла сантиметров на 40 короче предыдущей, разницу компенсировали 8-мм дайнимой, сверхпрочной веревкой, четырежды продетой через проушину. Натянули талрепом, можно и штормовать. Пойду пока уточню у кэпа, что такое талреп, а то написала слово мудреное, а толкование забыла сражузе. Гуманитарий, чо. .. .. .. Шторм номер 4 благополучно отсвистел с севера на юг через нас. В ожидании его мы специально забрались аж до 35 параллели, сейчас ветер снова снес Леди Мэри на 37-ю, любимую широту. Пролежали ночь и часть вечера в дрейфе под бизанью. Быстро со штормом нам к Тристану лететь не надо, а то прилетим драньше затишья. Потому залегли дрейфовать. Шторм был на троечку, ветер разгонялся узлов до 40-ка на порывах. Ко вчерашнему утру ветер нормализовался до 20 узлов. А пост-штормовая волна изо всех сил развлекала команду, заставляя летать продукты и тарелки, не замурованные с должным тщанием. Удивляюсь, как Настя умудрилась сварить кастрюлю борща. На этом штормовом фоне на Леди Мэри приключился случай, отвечающий на частый вопрос подписчиков -А если кто-то заболел в океане? . .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. То ли циклон принес какую магнитную бурю, то ли интоксикация приключилась, но старпом храбро промучалась целые сутки головой. Таблетки, упражнения для шейных мышц, втирание в виски колючей тайской мази, медитации, афирмации и аутотренинг не возымели действия. Попробовала постонать и поплакать, эффекта ноль. Позвала пару раз Ихтиандра даже, не полегчало. Не помог и укол баралгина внутримышечно вкупе с колдовством от капитана. В раздумьях, то ли сейчас прибраться, то ли до утра подождать, прибегла к последнему средству питию воды литрами. К утру после 3х выпитых литров немного отпустило, наверно, баралгин растворился. Пролежала день с мокрой тряпочкой на лбу. Продолжаю пить, медитировать, разминать шею и делать временами печальное лицо.. .. .. Хотя, какое тут печальное лицо, если на ужин сегодня оливье! А во фруктовой тарелке лежат мандарины. По лодке пахнет новым годом, Иронию Судьбы, штоли, посмотреть, для пущей убедительности? Ладно, ограничимся снова Ледниковым периодом-дети. Убойный проект. Придем в Африку, сразу на фигурное катание запишемся всей семьей. Даже капитан, по-моему, не против. .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Солнце готовится рухнуть в океан и напоследок весело сверкает. Дети в кормовой каюте поют под гитару Балладу о борьбе Высоцкого. Настя уже играет на гитаре, будь здоров! Скоро меня обгонит. Капитан читает, волна гуляет, пенные гребешки имеются. Дует 25 узлов с усилениями до 36. Паруса поубирали все, кроме маленького стакселя. Пока пишу эти строки, стаксель ребята уже зарифили. Завтра на рассвете, на 33 день пути надеемся увидеть главный вулканический пик острова Тристан-да-Кунья. Теоретически, погода позволит подойти, а вот удастся ли встать на якорь на такой волне большой вопрос. На тему высадиться даже пока не рассуждаем, на сегодня вероятность стремится к нулю. Ибо на острове нет защищенной гавани, а у нас нет работающего мотора для шлюпки. Как все выйдет напишем в следующем репортаже. О, кстати, знаете, что прикольно? Ровно 3 года назад в это самое время в 2016-ом мы пересекали Атлантику в северных пассатах. Это был наш первый трансокеанский переход. Тогда с Кабо-Верде на Французскую Гвиану мы дошли за 23 дня, казалось, это долго. Сейчас переход в 23 дня воспринимается как средней степени тяжести из сегодняшнего 32-ого дня пути. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Любим вас, ребята! И радуемся каждому вашему комментарию и письму! Не можем ответить на все лично и сразу, но мы стараемся. Обнимаем крепко из середины южной Атлантики и желаем доброй осени. . . .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. И отдельное сердечное спасибо нашему береговому клубу поддержки! Благодарим Дмитрия П. и Александра З. за вклад в дело экспедиции через Paypal.Me/TravelyFamily и Yasobe.ru/na/TravelyFamily! Друзья, вы помогаете не опускать рук и крыльев в любой ситуации. Спасибо за мотивацию к действию! Желаем вам сбычи мечт! .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. Следить за передвижением Первой Русской кругосветной экспедицией Три Великих Мыса с детьми можно на нашем сайте во вкладке Маршрут, там пишется трек от ИРИДИУМ. Эта же карта с треком и погодами доступна по ссылке bit.ly/iridium360
Комментарии: