Курорт и ревущие сороковые. -Ура! Можно выдохнуть, наконец вошли в ревущие сороковые, Мариночка! Сейчас как попрет! Тепло-то как стало, -смеется капитан. И мы выдыхаем, капитан даже без куртки на палубу вышел. Потому что и правда тепло, даже носовой люк открывали проветривать. Парус закручиваем без снега, зона вероятной встречи с айсбергами осталась за кормой, а отопитель гоняем по 2-3 часа вместе 12ти. Скоро на зарядку гаджетов солярки хватать начнет, можно будет и без обогрева жить. . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Знаете, без чего на самом деле нельзя идти через океан? Без парусов, думаете? Без двигателя? Без еды? .. .. Через океан нельзя без скотча. Вот долбанет, скажем, шторм, баллов 10-11, как описан в позапрошлом репортаже. Вырвет пару солнечных панелей, поотрывает сетку с борта, да пару канистр, ну стопор разобьет на бакштаге и еще по мелочи. Что-то починишь, с чем-то свыкнешься, если само твое логово не особо пострадало. А страдает оно, отнимая уют, когда морская вода хлещет в закрытые иллюминаторы вам на постель. Ну, не хлещет прям, конечно, но брызжет. От этого и после шторма не избавиться соленая постель всегда немного мокрая, а очень соленая еще и едко-колючая. По сухим прежде полкам катаются волны, а в них -гербариумы, собранные с юнгой на Огненной земле. Соленая жижа течет на полки с книгами и чистое белье. Словом, морская вода в жилых помещениях ведет себя гадко. Потом шторм стихает, осушаешь-вытираешь, все, что возможно, опресняешь. Да только идти еще больше месяца, всяко пару штормов словим по пути. И что, опять на постель и полки польется, -обреченно думаешь ты. Но выход есть. Ибо люди придумали скотч. . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Дождавшись спокойной погоды, капитан отвинтил крепежи убитых штормом солнечных панелей, единственное, что осталось на память. Затем выявил и устранил поломку в опреснителе. А оторванный тросик ветроруля еще пару дней назад починил, сразу после шторма. И где тут про скотч, спросите вы? Вместо ответа старпом пошла с ведерком пресной воды, бумажным полотенцем, скотчем и ножницами на палубу. Отмыла иллюминаторы, высушила и заклеила все стыки по периметру. А нечего течь. Пусть спасибо скажут, что у нас герметик кончился, а то бы вообще намертво залили. Поглядим, авось до мыса Доброй Надежды дотянут. На следующем волнении сообщим, держат ли окна удар. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Матрос прибрала на камбузе и пол вымыла, а юнга освоила технику плетения макраме и склад бусинок разобрала. .. .. Всегда бы стояла такая погода, сплошной кайф по океану идти. Скорости бы еще пару узлов, конечно. Но 4-4,5 мили в час тоже лучше, чем две. Качает, конечно, но настолько в меру, что даже кружки со стола не летят. И океан хорош. Вот бутылка пластиковая проплыла мимо. Чуть ли не тыща миль до материка, а она как живая. Птицы вокруг на воде сидят маленькие пестрые, как в Антарктиде были. Они ее не проглотят. А вот кит какой-нить может. Но разве людям, бросающим пластик в море, есть до этого дело? . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Продержится такая погода подольше, глядишь, капитан и за монтаж фильма про Антарктиду засядет. Надо бы до Африки сделать. Жалко, на Фолкленды не удалось высадиться, хотели оттуда пару видео на канал залить. А то теперь скучает он без нового. Распечатали 2 тысячи до Тристан-да-Кунья, до него по генеральному курсу 1952 мили! До Кейптауну осталось еще на 1600 миль больше. Итого 36 дней ходу, красота. Пишите нам комментарии, ребят, а то мы тоже скучаем, хоть всего 9 день в океане. Шлем вам всем большой привет из ревущих сороковых! После зимы в Антарктике они так прямо курорт, особенно в затишье после шторма. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Огромное спасибо за поддержку, любовь, тепло и веру. Благодарим наш крепкий тыл и часть береговой команды Дмитрия С. из Ленинградской области за крутую мотивацию и существенный вклад в дело экспедиции через Paypal.Me/TravelyFamily! . . . . . .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . Следить за экспедицией в реальном времени снова можно на нашем сайте во вкладке Маршрут, там пишется трек от Иридиум. Починили! Эта же карта с треком и деталями доступна по ссылке bit.ly/iridium360. Ну и на marinetraffic.com наши координаты периодически обновляются (MMSI 273334590).
Комментарии: