Стоимость жизни на яхте

Стоимость жизни на яхте складывается из: страховка судна (про это здесь — Страхование яхты — пошли на третий срок ) текущее обслуживание яхты (сопоставимо с техобслуживанием не нового автомобиля в российских условиях) капитальный ремонт и ремонт вышедшего из строя оборудования (часто внезапный) стоянки в маринах и портах, платные буи и якорные стоянки портовые и визовые сборы топливо, газ и вода связь жизнь экипажа (питание, одежда, книги, предметы быта...) развлечения (походы в кафе-баре, культурно-массовые мероприятия, экскурсии и т.п.) Стоимость жизни на яхте , как и на земле может быть разной. Если вы живете на широкую ногу, нога будет дорогой вне зависимости от того, что на ней надето: ласты или ботинки. Нам известны яхтсмены, живущие вместе со своей лодкой на 100-300 долларов в месяц и те, кто еле входит в 5 тысяч евро. Встречались и совсем экстремальные варианты с бюджетом равным 0 или около того, но это отдельная тема. Один путешественник с 6-метровой лодки как-то во время яхтерских посиделок перед пересечением Атлантики изрек: Бюджет? 100 долларов? 1000 долларов? Все гораздо проще: если у меня есть деньги — я их трачу, если нет — не трачу! 🙂 так тоже бывает... Наше глубокое убеждение и бытовая философия: Не нужно больше зарабатывать, нужно меньше тратить Это касается денег, электричества, воды, пищевых предпочтениях, покупки ненужных вещей, исходя из веления моды... Такой подход оправдывает себя в море: в долгом переходе вы реже натыкаетесь на мешки с пластиковой упаковкой от всего подряд. Ну а лично я (старпом экипажа) не могу любоваться стайками летучих рыб, дельфинов и черепах, и тут же лить на них пену от фэйри и прочих туалетных утят... и я в этом не одинока 🙂 Как мы уменьшили стоимость жизни на яхте Мы практически не едим мясо, не покупаем раскрученных газировок и сладостей, обходимся без регулярных киндер-сюрпризов. не курим, практически не употребляем алкоголь, модные гаджеты и шмотки в море не нужны. До недавнего времени на всю семью у нас был один телефон, старый добрый кнопочный Fillips за 2,5 тысячи рублей. (Плюс пара макбуков и айпадов, на которых дублируются навигационные программы ☺). Update: через год после написания — парой смартфонов мы все-таки разжились — один достался старшей юнге для общения с друзьями через соцсети и мессенджеры, другой служит навигатором и сборищем мессенджеров для звонков далеким близким. Интернет звонки значительно дешевле, чем через телефонные(сотовые) линии связи, что тоже снижает стоимость жизни на яхте . На чем сэкономить в быту 1. Бытовая химия Мы крайне редко используем средства для мытья посуды, сантехники и всего остального. Посуда прекрасно отмывается соленой водой, и для жизни на яхте необходимо установить ножную помпу подачи забортной воды на камбуз. Это позволяет экономить и не отравлять морскую флору и фауну. Исключение — стиральный порошок. Его используем мало (не от бедности, а от нежелания лить мыльную щелочь в море), стараемся покупать с маркировкой «био». В особо тяжелых случаях спасает пищевая сода — крайне полезный на яхте продукт, заменяющий все чистящие средства, пекарские дрожжи и разрыхлители, а так же дюжину лекарств, в т.ч. от ангин, гайморитов и проч.. Помимо этого, сода — враг плесени, неизбежно появляющейся в разных «слабых» местах яхты в теплом влажном климате. Водным раствором соды обрабатываются эти самые влажные места как для уничтожения, так и во избежании. 2. Детские игрушки Это будет кастрюлей ) На яхту все равно не влезут города для Барби и автопарк из 100 машинок. А внезапно понадобившийся кукле домик тут же изготавливается из подручных материалов. Мисочки от мороженого (такие плотные, но почему-то одноразовые) становятся посудкой, банки — вазами, а коробки – кукольными домиками. Дочки — рукодельницами ☺ Мы сами шьем куклам одежду (кукол на лодке теперь 4 – большой пупс и 4 маленьких Барби). На день рождения дочке сшили сумку из штанины от джинсов. Вторая пошла на одежки, а останки штанов стали целыми шортами ☺. В нашем детстве мы ведь примерно так и играли, и не нужно было ходить в платные кружки, чтобы научиться шить, вязать и мастерить. А это — грузовиком ) 3. Питьевая вода На лодке установлены дополнительные фильтры для воды, поэтому бутилированную воду мы не покупали даже в Африке. «Скажи пластиковому мусору нет — концепция». После выхода из Панамы в Тихий океан заработал опреснитель. Воду больше не покупаем вообще. Но стоимость опреснителя — 5 тысяч фунтов. Подробности об установке опреснителя на яхте и его целесообразности — в новой статье от кэпа >> Новая жизнь баночкам и рваным джинсам ) . Основные постоянные затраты: Еда и провиант текущее обслуживание стоянки в маринах топливо для двигателя спутниковая связь интернет визы, если вы вышли из Шенгенской зоны 1. Еда и провиант На закуп еды в разных странах тратится от 300 $ до 600 $ на семью из 4х человек в месяц. При подготовке к длительным перехода расходы зависят от размера рундуков и резервно-едового фонда. В Панаме на закуп продуктов на Тихий океан мы потратили 1000$. Только на одних запасах можем протянуть месяца 4, если прижмет. Цена на продукты растет по мере удаления от южной Европы на запад. На островах — дороже, чем на континенте, потому что почти все привозное. Если вы будете покупать местные фрукты, вместо европейских яблок, — сэкономите. В Латинской Америке самые низкие цены в супермаркетах — в континентальной Мексике (сравнимы с Испанией) и на Кубе (но поиск еды на Кубе превращается в квест). В Колумбии — несколько дороже, в Панаме — еще дороже. Далее — острова Тихого океана, где цены стремятся в космос по мере удаления от материка. В основном рационе питания нет ничего необычного: свежие фрукты и овощи в изобилии (не считая длительных переходов) молоко и яйца хлеб, когда не в переходе сыр и раз в месяц курица (больше — без нужды как-то) консервы разные — от фруктовых и овощных до рыбных рыба — с натяжкой раз в месяц, остальное ловим сами сладости-печеньки к чаю мука, макароны, крупы пакетированные соки, пару раз в месяц, побаловаться масло растительное 2. Текущее обслуживание яхты Раз в год или в зависимости от обрастания подводной части лодки ракушками и водорослями рекомендуется яхту поднимать на берег и чистить, потом красить специальной необрастающей краской. Если красить самим — как, например, мы делали это на Канарском острове Эль Йерро , стоимость подъёма/спуска специальным краном и стоимость краски — около 500 евро. Последний раз поднимались в Картахене, Колумбия. Месяц стоянки на земле и подъем-спуск обошлись в Бюджет на апгрейды и поломки судна Всё зависит от — потребностей, — того, что сломалось — и места прикрепления рук хозяина яхты. Капитан по-максимуму чинит все сам. Самый крупный на сегодня ремонт обошелся нам около 2 тыс евро – замена теплообменника с многократной промывкой двигателя от попавшей внутрь цилиндров морской воды. Чинили неделю в Аликанте (Испания). Самый дорогой Апгрейд — покупка опреснителя , 5 тыс. фунтов стерлингов 3. Стоянки Стоянка на якоре преимущественно бесплатно. В Средиземке мы стояли на якоре на Островах Колумбретас (Испания), на Корсике, у берегов Сицилии, в Черногории (Которский залив). На Канарах якорились на Гран Канарии, Тенерифе, Лансаротте и Эль Йерро — здесь даже якорную лебедку умудрились сломать . Покупали новую. Бесплатно стояли в Гамбии, в русле реки в Сенегале и на Кабо Верде. Все Карибы, Колумбия и Панама. Самая дорогая стоянка — на Галапагосах. Здесь в принципе всего 5 мест, где можно стоять. И постоять 3 недели в одном из них стоит от от 1000$, включая визы. До берега — на вёслах или на парусе (у нас парусный динги), во время приступов лени — на подвесном моторе . Стоянка в маринах Стоимость суточной стоянки в Европе варьируется от 5 до 200 евро. При оплате вперед за месяц/полгода/год можно получить достаточно серьёзные скидки. Тариф зависит от сезона. Зимой — дешевле. Без воды и электричества — дешевле. Самая низкая цена за сутки, что мы видели была в Алмеримаре (юг Испании) зимой — 6 евро без воды и электричества и 9 евро — с ними. Читайте наш обзор Канарских якорных стоянок и марин , и подробности о якорных стоянках в Дакаре и в Гамбии . «Лэди Мэри» в Ta’ Xbiex Marina, Мальта 4. Топливо При наличии достаточного количества времени и терпения мы дожидаемся ветра, нужного нам по силе и направлению, и идем своим путем. Основой двигатель — паруса. Стоимость перемещения — 0. Стоимость дизтоплива, которое любит наш достаточно прожорливый двигатель, — 1-1,5евро за литр. На Канарах — 0,9 евро. Мотор расходует около 5 литров в час, за которые яхта проходит 6-7 морских миль (11-13км). Двигатель мы стараемся использовать по минимуму. 5. Спутниковая связь Оптимальное по цене и качеству оборудование долго выбирал капитан. И вот крутая статья об этом, оборудование и все цены: Спутниковая связь для кругосветки 6. Интернет По возможности используем береговой вай-фай. У нас на мачте установлена антена — усилитель берегового сигнала. Но в последнее время она мало что усиливает, несмотря на рабочее состояние. Интернет после Европы подорожал :). В Панаме мы покупали 3 гига +_ватсап и фейсбук за 15$. На Галапагосах (Эквадор) — 10 Гигов стоят 10$, и в пакет входит теперь только вотсап. 7. Визы Раздел сайта «Визовые вопросы» Самая дорогая виза в истории — Галапагосские острова — от 1000$ до 3000$, в зависисмости от количества островов, где вы хотите постоять. Остальные расходы не особо отличаются от береговых — одежда, развлечения. Общий бюджет По нашему опыту (семьи с 2-мя детьми) — если особо не шиковать и не ремонтироваться, то стоимость жизни на яхте составляет от 200 евро на человека в месяц . В случае глобальных ремонтов/апгрейдов лодки это могут быть и 5-значные цифры, и даже 6-значные 🙂 Частично покрывать расходы помогает дом в Горном Алтае, на время нашего отъезда превратившийся в Пряничный домик® и принимающий гостей, странников и постояльцев. Welcome aboard 🙂 Способы пополнения яхтенного бюджета путешественников перечислены здесь — Где деньги, Зин? — Жизнь на яхте . Если статья оказалась для вас полезной и вы хотите отблагодарить авторов, но не знаете, как — нажимайте кнопку ниже 🙂