От Дакара до Салума. Сенегал на парусной яхте

От Дакара до Салума Ходить от Дакара до Салума по ночам не стоит: водные пути плотно затянуты сетями. Мозги и глаза всю дорогу разминаются незатейливой игрой “Найди бую пару”. Выигравший проходит чисто. Проигравший тащит за собой сети вместе с буями, уловом и проклятиями рыболовов. До дельты реки Салум 60 миль. Вышли после рассвета с риском вставать на якорь в сумерках прямо там, где они и застанут. Летим 6-7 узлов, как по асфальту: пассат дует в правильную сторону, волны почти не докучают. Встречи в море Какая-то платформа у берегов Дакара С любопытством разглядываем стоящие на рейде суда. Если бы камера не отказала в самый важный момент, вышел бы кадр как в мультике про капитана Врунгеля, когда “Беду” окружила военная эскадра. Маленькая яхта и десятиэтажный сухогруз. Наверху в стеклянной рубке величиной со актовый зал двое в тельняшках разглядывают нас в бинокль. Мы снимаем их на телефон и машем руками. Они радостно машут в ответ. Скоро берег скрылся в дымке, и первые часы казалось, будто мы одни в открытом океане. Едва мы заскучали, как прямо над нами вдруг со страшным гулом пронесся белый реактивный самолет. Сделал стремительный круг, кажется, чуть выше мачты, затих и только потом растворился в воздухе. Зачем прилетал? — Может, они думают, мы на них напали? — Так мы без флага идем. — Нуу, то есть, они даже не знают, кто на это них напал?! :)... По спине пробежал холодок: а вдруг вернутся? ...Пусть всегда будет мир. Через пару часов иллюзию открытого океана стали нарушать традиционные сенегальские пироги с мотором, уплотняющие частокол сетей и буев новыми конструкциями. Океан у берега западной Африки утыкан сетями Большая стирка Не выдержав жалобных воплей яхты: “Помой меня, я вся чешусь!”, экипаж затеял генеральную уборку. Весьма кстати – после трех недель в Дакаре под обстрелом птиц и песчаных ветров. Оборванный теперь уже серо-сине-красный флаг подрезали и тоже отправили полоскаться. Только после этого его не страшно подшивать. Чем дольше живешь в путешествии на яхте (не путать с переходами, пусть даже многодневными, от марины к марине), тем метаморфознее восприятие: отдраив палубу морской водой, мы радуемся, как дети: снова чистый дом. Смеясь, вспоминаем, как прежде после нескольких дней в волнах мы с Настей осторожно присаживались на край соленой скамьи, спеша все отмыть водою пресной. Сейчас для комфортной жизни на яхте достаточно нескольких ведер из-за борта, щеток и губок. Хочется, конечно, встать к пожарной части и пулять мегатонны воды под напором до самого топа мачты. Иначе рыжую пыль не отмыть. Но пока сойдет и так. Так выглядят чехлы для парусов после стоянки яхты в Дакаре От дакара до Салума. Потери и находки В процессе уборки капитан отправил на дно ведро. Хорошее такое ведро, морское, с крепкой ручкой и кольцом для шкота. Мы печально проводили в пучину конец красной веревки и уж тут-то дали себе волю оттянуться: — Ворчи, Настька, на папу, твой черед настал. Долго и скорбно перечисляли достоинства утраченного ведра, причитали и намекали на то, что неплохо было бы теперь капитану сидеть смирно и осознавать всю глубину своей вины. Даже Лада ввернула: “А ведь это ты, папа, деньги наши утопил”. Порешили, что в следующий выход в кафе папа будет сидеть голодный, ибо свою порцию он только что отдал Нептуну. На что Андрей ответствовал, что он на наши деньги его угостил. Так с шутками и прибаутками перевалили за середину дня, попутно утопив и мой яхтенный тапок. Оранжевым пятнышком он весело маячил нам вслед. Только мы с Ладой набрали побольше воздуха, чтоб заголосить, капитан дал команду запустить двигатель, готовить сачок и развернуться. Тапок спасли, заехав для верности сачком Насте по башке, ровно в то место, куда утром ей прилетел конец отпорного крюка. Им Андрей снимал водоросли с якорной цепи. Приплыли К вечеру частокол сетей стал гуще, лавировка – виртуознее. У берега к сетям добавились мели. Впервые в нашей истории мореходства напряженно вглядываюсь в воду с носа яхты, опасаясь увидеть дно. Идем, как по минному полю, уворачиваясь от мелей, сетей, снова мелей... Странно, что на трэке наш путь выглядит почти ровной полосой. Смеркается, а вход в канал еще далеко. На карте обозначены буи, а на месте входа в дельту Салума наша карта выдает непрерывную желтую полосу суши. Буи – на ней. Судя по плещущимся волнам, прямо по курсу нехилая мель. Обходим ее уже на двигателе (тогда мы еще не знали, каким урожайным на мели и способы снятия с них будет наш путь вглубь Африки ). Наконец, показались зеленый и очень далеко красный буи. Лот сразу выдал вместо 3-х метров – 10, и “Лэди Мэри” радостно помчалась по фарватеру навстречу ночи. Миновали вход в устье, отделенный от океана длинной узкой косой. На острие косы – склад и холодильники для рыбы. Воняет соответственно. На берегу горит высокий костер, чтобы мы не заблудились, наверно. Встаем на якорь. Напротив ощетинилась в реку лодочными носами рыбацкая деревня. Опустилась тьма. Уф. – Успели! Продолжение — тут >> Таким было первое утро экипажа парусной яхты «Лэди Мэри» в устье реки Салум Всем – радости!