Из архива Travely-Family · Sailing Knowledge
Электронные навигационные системы яхты
Оригинальная публикация со старого сайта Travely-Family. Текст перенесён из архивной копии без редакционного переписывания.
Электронные навигационные системы яхты Lady Mary: AIS, NMEA converter, WiFi, автопилот.
АИС.
AIS — Automatic Identification System
Оборудование — AIS transiver. Производитель Digital Yacht
Это и приемник и передатчик АИС сигнала. Для приема-передачи требует внешнюю антенну. Путем подключение через специальное устройство — сплиттер, можно передавать-принимать сигнал через внешнюю антенну штатной УКВ (VHF) радиостанции.
NMEA converter
Собирает сигналы со всех датчиков (GPS, ветер, глубина, скорость по воде) и передает на WiFi роутер. К WiFi роутеру, в свою очередь, подключается ipad, macbook, смартфон и в навигационной программе отображается вся информация.
Электрический автопилот
Autohelm 6000
В составе:
электронный блок управления, два дисплея с органами управления — один в кокпите, второй в рубке, электронный компас, датчик положения пера руля.
А также электрический гидронасос. У Lady Mary гидравлический привод руля, соответственно гидронасос автопилота встроен в эту систему.
Внутренний дисплей
Позволяет держать заданный компасный курс, а также выполнять роль «третьего штурвала» при неисправности штурвалов в рубке и в кокпите.
Радар Furuno
Про радар-детектор написано здесь >>
Яхт софт. Наш выбор
Скажем сразу — основной навигационный прибор на Lady Mary — Ipad 2 mini.
Для надежности имеются три штуки с практически идентичным программным обеспечением.
Основная на сегодняшний момент навигационная оболочка — SeaiqOpen.
Есть тонкость: В 2014 году это была единственная программа морской навигации, позволявшая использовать открытые карты всего мира OpenCPN. Карты достаточно высокой точности, распространяющиеся свободно — т. е. без оплаты.
Единственный минус — нет обновлений. В декабре 2015 года разработчик навигационной оболочки SeaiqOpen выпустил обновление, в котором закрывалась возможность использования карт проекта OpenCPN.
К счастью, у кэпа есть дурацкая привычка — сначала читать, потом подписывать. Вот он и прочитал сначала, чем грозит обновление программы, а теперь ревностно следит, чтоб кто-нибудь ненароком не нажал кнопку обновления.
В качестве резервных программ установлены:
i navx с картами Навионикс и Garmin BlueChart Mobile с гарминовской морской картой Южной Америки и Тихого Океана.
Достоинства гарминовской программы (Garmin):
интеграция с системой Active Captain. В эту систему внесены практически все марины и большинство удобных якорных стоянок с описаниями сервисов, подходов, цен и тп.
самое ценное – отзывы-комментарии зарегистрированных пользователей системы.
AyeTides XL — здесь инфа о приливах-отливах
Weather 4D — просмотр Grib файлов (прогнозы погоды)
Squidd Mobile — при наличии интернета прикольно смотреть погоду
На двух макбуках установлена программа OPENCPN с вышеописанными картами, также эта программа с картами встает на андроид.
На макбуке удобно смотреть гриб-файлы через PredictWind OffShore
В андроид-версии OpenCPN удобная якорная сигнализации — можно не только задать радиус циркуляции, но и исключить из этой окружности, методом пересечения с другой окружностью, участок куда НЕ надо попадать.
В частности, когда нас на Coco Banderas ночью вынесло на мель, ветром развернувшимся на 180градусов, такой аларм, будь он установлен, не дал бы нам оказаться в столь затруднительном положении:).
А какие навигационные системы установлены у вас на борту?
Другие статьи рубрики «Техно от кэпа»:
Всем — исправной техники!
Теперь самое время щедро отблагодарить автора столь полезной статьи, нажав кнопку «Благодарю»