Остров, которого нет. Ла Грасиоза

Остров, которого нет. Ла Грасиоза Пролог... Принято считать, что Канарских островов – семь. Туристические сайты политкорректно добавляют – 7 крупных. На Ла Грасиозе – некрупном Канарском острове есть интернет и около 500 постоянных жителей. Именно тут я напала на викторину на знание Канаров от почитаемого мною журнала GEO. Первый же вопрос звучал так: Сколько островов в Канарском архипелаге? И варианты: 7, 11, 13. Ну, поскольку, я знаю 7 больших островов, помимо Ла Грасиозы, выбираю вариант -11 (есть еще несколько островков-спутников). Но уважаемый журнал GEO невозмутимо констатировал: 7. Не 7 крупных, а всего 7. Выходит, мы, 500 местных жителей и сотня туристов сейчас находимся на острове, которого нет. Входим в порт 30 узлов постоянного попутного ветра пригнали нас на Ла Грациозу — это первый северо-восточный обитаемый Канарский остров. Заходили в марину острова крайне созвучно названию — грациозно, на высоких оборотах двигателя при 35 узлах устойчивого вморду-винда. Все это вкупе со встречной волнаой загасило нашу скорость до 2,5-3 узлов. Успели как раз к сумеркам и отливу. На входе в порт прямо по курсу отчетливо пенится мель. Пришлось пропустить мини-паром и тщательно целиться в узкий проход, не сдаваясь встречной волне и ветру. Порт Калета Дель Себо обрадовался нам в лице мужика, машущего фонариком: «Давай сюда!» Остров, которого нет. Швартовка Ну, давай, так давай! — и мы пытаемся встать носом к ветру. Готовлюсь отдать левый носовой, а ветер сильно толкает лодку в берег. Принимающий еле успевает увернуться от нашего бушприта, а бушприт сшибает электро-водяную колонку на пирсе и пятится назад. К счастью, колонка стояла там для красоты, не подключенная к коммуникациям. Ущерб марины — 4 вырванных болта. Яхта не пострадала. Тем временем на берег опустилась ночь. Не теряя надежды на успешную швартовку, мы развернулись к ветру задом (кормой, пардон) и решили вставать правым бортом. Готовясь отдать правый носовой, я снова была на высоте и протупила со страховочным кранцем: не успела всунуть между причалом и лодкой. Хорошо, что не было чужого якоря, как тогда, в Риме �� . И встретилась лодка с причалом во второй раз. Наш ущерб — четыре вырванных шурупа. Марина не пострадала. Жертв нет. Остров, которого нет. Добровольные помощники Пять человек на берегу, посетовав для порядку, радостно приветствовали нас на языке Сервантеса. Потом они крепили швартовые к пирсу, уносили почившую бутафорскую колонку... и, наконец, ушли, сказав, что оформление подождёт до завтра. Следом подтянулись два неутомимых соседа-рыбака. Они по-испански предлагали нам разные толстые канаты, лежавшие на пирсе, и сто и один способ швартовки. Помогали изо всех сил. Потом прощаясь, уходили, но, выйдя с пирса, вдруг переживали с новой силой и возвращались. И крепили нас к земле. И так четыре раза. Похоже, именно они когда-то и вворачивали те самые 4 болта, вырванные нами вместе с колонкой. По-прежнему устойчивые 35 узлов. На порывах побольше...