Нас догоняет шторм. Дневник капитана

5.02 «В подветренные шпигаты (отверстия для слива воды) почти на каждой волне хлещет море. Бежим 8 узлов в галфвинд левого галса под зарифленым гротом, грота-стакселем и стакселем на фоке. Периодически через палубу и надстройку летят брызги от боковой волны, ударяющей в борт. Пролетает снег. ❄ Поднимаюсь на мостик. К концу вахты щель в разрезе глаз вахтенного прямо пропорциональна оставшемуся времени вахты. Дэн оглядывает меня и изрекает — надевай сапоги. Я уже ходил, иди ты теперь. Внутри мы ходим в кроксах, на палубу же, через которую льются волны, хочется надеть непром и сапоги. Сапоги есть двух видов: 1.общепринятые, резиновые вкупе с непромом; 2. быстрые. Быстрые сапоги — снимаешь носки, остаешься в кроксах и закатываешь до колен штаны. Вода в 50х широтах — не парное молоко, но пара минут на палубе почти босиком для ног, привычных к форсированию горных речек, не смертельны. Ведь каждый раз надеешься, что именно в этот раз волна не пойдет через палубу. На этот раз я выбираю теплый вариант сапог вкупе с непромом. Вместе с нашим коком, изъявившим желание тоже прогуляться, облачаемся в страховочные обвязки и выходим на палубу. Серёга при этом в упрощённом варианте сапог + шорты. На камбузе у него нет недостатка тепла, вот он и ходит проветриться. Наша задача набить таль (так называемый силовой конец) дерик-фала грота. Нужно убрать излишний твист на парусе (чтобы парус не сбрасывал ветер), сделать так, чтобы гафель меньше уходил под ветер. Успешно подтянув верёвку, возвращаемся в рубку, успев всё-таки поймать волну прошедшую по палубу примерно по колено. Серёга охладился, а мой старенький непром, обработанный на 3 раза австралийской водоотталкивающей пропиткой, пока держит удар. Ещё 3-4 таких омовения, и непром станет противостоять влаге примерно, как джинсы. Пропитка смывается. Давно пора обновить костюмчик, стоящий, примерно как грот на Lady Mary. ⛵ Дэн уходит, я заступаю на вахту. Мы чередуемся каждые 6 часов. Мои часы с 10 до 4х. Уже привыкли. Семёныч сегодня не в духе, каждые 20 минут требует к себе внимания. Но все-таки отруливает практически все волны, иногда ругаясь на порывы ветра. Кроме автопилота, слежу за радаром — льды в этих широтах представляют реальную опасность. Кроме айсбергов, которые хорошо видно на радаре даже миль за 20, встречаются куски льда, отколовшиеся от крупных айсбергов. Дэн на своей вахте наблюдал такой, размером с половину нашего корабля и высотой всего метра полтора от воды. На экране радара такие объекты еле угадываются. Приходится мудрить с разрешением и настройками чувствительности. Скучать некогда. На мостике сегодня у меня ретро музыка — C.C.Catch, Joy и Gazebo. Серёга принес мой термос, остатки вечерней пиццы и пару кусков шоколадного кекса. На этом писать заканчиваю, выделяющая слюна мешает полету мысли. До связи!» ⛵ Другие новости Поскольку я, старпом, теперь выступаю в роли берегового штаба, закончу на сегодня дневник капитана и даю сводку новостей с берега: «Леди Мэри» скучает без нас, но продолжает чиниться на Филиппинах силами нашего друга Артема Козлова. 📖 Книга вышла на финишную прямую! Пашу как лошадь 😄. Ждите приключенческий красивый подарочный экземпляр этой весной! Сайт, обалдев от количества запросов от желающих носить командные футболки клуба Travely-Family, залег на матрац. Похоже, будем менять провайдера. Как только все оживет, я вам сразу скажу, друзья! 💙 И очень хотим поблагодарить Сергея М., поддержавшего экспедиционную кассу через PayPal.Me/andreyklochkov и Виктора Е., еще неделю назад приславшего привет на sobe.ru/na/travelyfamily. Благодаря вам Леди Мэри все ближе к новым парусам. Обнимаем всей командой!