Вниманию СМИ: нас не надо спасать!
Мы проснулись знаменитыми. Видимо, кто-то из сердобольных подписчиков после поста Все, что нужно знать об экстренной остановке emergency stop. Или зомби-апокалипсис на острове Рождества призвал Федора и Оскара Конюховых помочь нашему спасению. Оскар прокомментировал ситуацию с отказом в помощи нашей яхте на острове Рождества (республика Кирибати). В ответ СМИ сделали собственные выводы и основанные на них репортажи, которые местами не соответствовали ни словам Оскара, ни действительности. Факты об отказе в экстренной остановке подробно изложены в посте про зомби-апокалипсис. Там же сказано, что мы не погибаем, дотянем воду до Фр. Полинезии, а еды у нас много, хотя свежие фрукты-овощи и нужны. Кирибати единственная страна, где мы пытались получить воду, никаких других запросов на заход в порты, от самой Австралии до Полинезии мы не делали.
Что было известно властям острова Рождества
(он же атолл Киритимати страны Кирибати): — Яхта запросила emergency stop для ремонта, пополнения запасов воды и фруктов. Что было дальше? С берега отказали. Несмотря на запрет, мы встали на якорь и починили самое срочное. Несколько раз запросили воду. Рассчитывая на человеческий фактор, осознанно акцентировали внимание на критичности ситуации: Мы умрем без вашей воды в океане. Помогите нам. Власти не знали ни о б аварийном опреснителе, ни о том, что немного воды еще есть, но зато они видели на борту детей. В помощи было отказано. Ищите другую страну. Такая отповедь властей нарушает морское законодательство и права человека. В ней отсутствует здравый смысл: экипаж находился в изоляции 70 дней и не опасен. При необходимости мы могли предоставить запись трека, где видны даты и отсутствие остановок в обитаемых местах. Но о доказательствах никто не спросил. ПРОБЛЕМА в том, что это неоказание помощи типичное поведение властей в пандемию. Мы не первая яхта, которой отказано. И если в Европе все относительно близко, и можно найти другое место для захода, то в Тихом океане расстояния огромны. До ближайшего острова, где можно пополнить запас воды более двух недель ходу. В этом пути мы сейчас и находимся.
Прецедентов хватает
Напомним, в Тихом океане ЗАКРЫТЫ ВСЕ страны, кроме Фиджи. Возможно, яхты принимают Гавайи, но они не по пути, и для этого нужна американская виза. Полгода назад Тихий океан пересекала знакомая нам яхта. 4 месяца от Чили до Фиджи. Команда смогла пополнить запасы только в двух местах, безуспешно ища страну, где можно сойти на берег. На Самоа им точно так же отказали в emergency stop, не дали воды и еды. Последний месяц до Фиджи ребята шли впроголодь. В команде был человек с диабетом. По приходу на Фиджи он умер от сердечной недостаточности… Можно ли утверждать, что голодная диета и дефицит воды не спровоцировали его смерть?
Нас не надо спасать
Как выглядит спасение в ситуации бедствия? указанием сверху разворачивают с пути ближайший сухогруз, который как-то телепортирует воду к команде или эвакуирует команду к воде. Ни разу у нас не возникало даже отдаленно похожей ситуации. Мы опытные мореплаватели. За 8 лет активных дальних плаваний мы прошли более 50 тысяч морских миль, штормовали в двухмесячных нон-стопах по Южному океану, пересекали пролив Дрейка в разных направлениях, ходили в Анатарктиду. Мы знаем почти все о самоизоляции, автономии, ремонтах и выживании в море. Справляемся сами. Если за нас похлопочет МИД, то скорее всего, в нужных точках воду и еду на лодку загрузят. Но в океане полно яхт, идущих без спутниковой и КВ связи, которые не могут запросить содействия МИД и надеются только на человечность и закон, по которому нельзя отказывать в помощи терпящим бедствие. Мир сошел с ума, если он на законных основаниях бросает на произвол судьбы тех, кто в море обратился за помощью. Наш вопиющий пример лишь одна из иллюстраций новой реальности. Это преступное равнодушие и алогичный страх заразиться от месяцами самоизолированных путешественников вовсе не выходящая из ряда вон реакция отдельно взятой страны. Это всеобщий абсурд, становящийся нормой. Специальные международные организации (International Maritime Health Association) неделями бьются за каждый случай, когда надо снять с сухогруза человека с травмой или инсультом. И ни у кого не хватает влияния изменить сам механизм, сделать его более индивидуальным. В случае с яхтами придумать, как бесконтактно доставить провизию и воду на судно. Так давайте лучше привлечем внимание к этому бреду, возведенному в ранг закона, а не к жареному факту Яхта с детьми терпит бедствие в Индийском (??) океане — полный текст этого перла от известного телеканала мы привели в конце репортажа.
Факты о команде и Экспедиции через Великие мысы и Антарктиду с детьми:
Поскольку каждая статья в СМИ дает свою интерпретацию фактов, приведем их здесь: Команда яхты Lady Mary: Клочковы Андрей и Марина, Настя (19 лет), Лада (10 лет, из них 8 лет живет в море). Яхту купили в октябре 2013-го на деньги, отложенные на квартиру в Новосибирске. Почти сразу вышли в большое плавание. За первую зиму пересекли Средиземное море от запада Испании до Черногории в рамках тренировки перед кругосветкой. В ноябре 2014 года вышли вокруг света с востока на запад из Черногории. И за 4 года прошли половину первой кругосветки: Черногория — Канары — Сенегал, Гамбия — Острова зеленого мыса — пересечение Атлантики (октябрь 2016) — Гвиана — Карибы — Куба (с Кубы летали домой на месяц в марте 2017, с тех пор дома не были) Мексика — Колумбия — Панама — выход в Тихий через Панамский канал — Галапагосы — Остров Пасхи — о. Питкэрн — Фр. Полинезия (Гамбье, Маркизы, Туамоту, о-ва-Общества, в том числе Таити). Из-за перенесенной нами с Андреем на Маркизских островах сигуатеры (отравления токсичной рыбой) мы потеряли время и не успевали уйти от сезона ураганов в Новую Зеландию. А потому 22 ноября 2018 года мы прервали первое плавание. Повернули на юго-восток, исследовали район островов-призраков Тихого океана и пошли в Антарктику. Так началась экспедиция по самому сложному кругосветному маршруту через все южные мысы планеты и Антарктику. Парусная экспедиция через великие мысы и Антарктиду войдет в Книгу Рекордов России как самое южное кругосветное плавание, совершенное семьей с детьми.
Где мы и что сейчас
После выхода из Хобарта 3 сентября 2021 года мы прошли более 7000 миль (по треку) от острова Тасмания по штормам в обход юга Новой Зеландии, далее к экватору и к островам Общества. Для простоты мы называем точку финиша кругосветки — Таити, хотя не факт, что замкнем круг именно там. После окончания экспедиции нам необходимо сразу идти к берегам России предположительно на Владивосток или, как резерв, на Южную Корею. Это еще 3 месяца нон-стоп. Сейчас мы в середине Тихого океана, на подходе от экватора к Фр. Полинезии. На нашем сайте travely-family.com во вкладке Маршрут. вы увидите свежую точку на карте и путь с трекера Рокстар Иридиум 360 компании МВС Телеком. Буквально сегодня мы должны были замкнуть круг — пересечь свой трек в районе острова Таити, но полоса штилей отодвигает финиш. Отруливаем каждую милю, чтобы хоть немного продвигаться вперед. Запасов провианта хватит на 4-5 месяцев. В основном это сухофрукты, орехи, консервы, крупы и макароны, соусы, варенья и печенье, мука и сухое молоко, чаи и целебные травы, мед и природный витамин С. Из свежих продуктов еще имеется тыква 1 шт, батат 2, лук полведра, чеснок 1,5 головки, 16 (!) тасманийских яблок и 10 кокосов с атолла Суворов. Запасов воды с учетом пополнения дождевой водой литров 200 в баках и 40 литров в бутылках. Хорошо бы долить/собрать еще 500 литров. Ручной опреснитель еще не задействовали, воды в режиме жесткой экономии пока хватает.
Журналисты жгут
А теперь на основании приведенных фактов оцените сообщения федеральных каналов, пересланные нам близкими :): Телеканал РЕН ТВ Австралия и Новая Зеландия отказали в помощи терпящей бедствие яхте с россиянами 23 ноября 2021, 08:29 ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН РОССИЯ ЯХТЫ СЕМЬЯ Фото: instagram.com/travelyfamily.official В Индийском океане терпит бедствие яхта Леди Мэри, на борту которой находится российская семья с двумя детьми. При этом Австралия и Новая Зеландия отказали россиянам в помощи. Об этом 23 ноября сообщил телеканал РЕН ТВ. Россияне отправились в кругосветное путешествие, сейчас у них заканчивается пресная вода, требуется ремонт, но иностранные порты отказывают в приеме. В Австралии и Новой Зеландии опасаются, что семья может быть заражена коронавирусом, несмотря на то, что она находится на борту уже 11 недель. Передать воду и продукты на яхту власти стран не соглашаются. Сейчас судно направляется к Французской Полинезии.
Сообщение от старшей дочери: ТК Звезда написал с моих слов, что вы возвращаетесь домой через Болгарию; что вы в самоизоляции 7дней; что вас, если что, заберут на вертолете и что-то еще из этой серии. Сообщение от мамы: Все просят дать интервью, как вам плохо Интересовались, как найти сестру Марины Наталью Клочкову (ремарка: Клочков — фамилия Марининого мужа, а не отца). К счастью, есть несколько журналистов, которые а) просто не стали браться за сюжет, узнав, что никого через МИД спасать не надо; б) грамотно выполнили свою работу, оперативно связавшись напрямую с нами через форму на сайте. Спасибо вам за профессионализм. Дорогие подписчики, спасибо вам за классные комментарии, которые мы получаем от нашего берегового штаба. Обнимаем вас из штиля на 14-ом градусе южной широты и 151-ом западной долготы. Благодарим нашу береговую команду Дмитрия К., Вячеслав К., Александра, Василия В. и владельцев карт 7866 и 0013 за подпитку боевого духа экспедиции через Yoomoney и Paypal . Нам очень ценна ваша поддержка, друзья! Пусть мир обретет человеческое лицо, штиль кончится и ковид сгинет.
Комментарии: