7 вещей об Антарктике, которых мы не знали

7 вещей об Антарктике, которых мы не знали. Кто ждет окончания Антарктического договора, как избавления. Легко ли российской яхте пойти в Антарктиду. Где водятся королевские пингвины и почему на краю мира горит вечный огонь. И немного о ближайших планах.

 

Погоды у мыса Горн

На Южное полушарие надвигается осень. В преддверии оной мимо мыса Горн по проливу Дрейка гонятся один за другим циклоны, и прямо сейчас по нам проходит глаз циклона, то самое затишье перед бурей. Буря будет нестрашной, не больше 25м в секунду ветра.

Яхты в Антарктиду еще ходят, некоторые пошли в последний рейс с туристами, самые специальные продолжат выходить из Ушуайи до конца марта. Дальше в Антарктике встанет лед, айсберги расползутся на север, а циклоны погонят с утроенной силой.

Уже сейчас экспедиционные яхты ходят через самый сложный пролив мира с ветрами, под которыми лично мы еще ни разу не ходили. Если наша «Леди Мэри» старается переждать в дрейфе шторм в 40-45 узлов ветра, то здешние мореплаватели несутся к южному материку и в 60 узлов, и в ураганные 70 (скорость ветра около 35 м в секунду, 12 баллов по шкале Бофорта). А что? – Парус трисель поставили, как пишет Даниил Гаврилов (RusArc Aurora), и вперед! За 3 дня в этот раз долетели наши товарищи до Антарктиды.

.

Планы ближайшие

Мы выходим из Ушуайи завтра к ночи, если прогноз не изменитс…. И от списка недоделок волосы на голове встают дыбом: домонтировать, подрезать, выгрузить, отправить, найти, переслать, дописать, записать, смонтировать, опубликовать… — начать и кончить, в общем. А время улетает. Да, еще свежей еды докупить и на выход оформиться. Национальный парк? Лагуна Эсмеральда? – не, не слышали!

Получили разрешение от Аргентинских властей на посещение Мальвинских островов. Второе название оных – Фолклендские. Острова лежат на 51-ой южной широте, находятся в зоне плавучих льдов и обитаемы не только морскими львами. С этими островами вообще все непросто. Оказывается, там есть королевские пингвины – те самые, что водятся только в Антарктиде; и на Фолклендах. Но это не все.

Вот еще несколько «Оказывается!» об Антарктике и иже с нею:

 

Оказывается

1. Фолклендские острова раньше были Мальвинскими.

И любой патагонский аргентинец считает их и поныне Огнеземельской провинцией, от слова «Фолкленды» Аргентина морщится и не очень жалует британцев. На набережной Ушуайи горит вечный огонь. Полукруглая гранитная плита несет сотни имен павших в борьбе с англичанами за Мальвинские острова.

Площадь называется Мальвинас. Фотографиии военных лет образуют окружность по ее периметру. Военные эти лета случились совсем недавно – в 1982 году. Тот самый год, когда Британия-таки окончательно отжала архипелаг у Аргентины, отчего британцы воспряли духом, получив свежее подтверждение того, что они – граждане великой морской державы. Мировое сообщество в большинстве своем, включая соседа – Чили, признало владычество Британии на Фолклендах. Лишь Панама высказалась против, а Советский Союз тогда воздержался. Чтобы не иметь проблем с Аргентиной, нужно получить разрешение на посещение Мальвинских островов, которые по факту ей не принадлежат.

 

2. У Аргентины и Чили натянутые отношения

У стран несколько спорных приграничных территорий. Поэтому крейсера Армады де Чили так усердно патрулируют часть фьордов и проливов между Огнеземельскими островами.

 

3. Существует международный договор об Антарктике 1959 года сроком на 90 лет

По договору на ледяном континенте запрещены любые мероприятия военного характера, и ни одна страна мира не может объявить Антарктиду своей территорией. На континенте и прибрежных водах в Антарктике нельзя разрабатывать месторождения, оставлять мусор, выбрасывать пищевые отходы и продукты жизнедеятельности человеческих организмов за борт, подходить ближе, чем на 4 метра к птицам и животным и еще ряд охранительно-запретительных мер, без которых Ледяной материк давно бы загадили.

 

4. В Антарктиде около 90 научных и «около-того» станций

На них осуществляются глобальные исследование и ведутся метеонаблюдения. Количество братских народов, представленных на континенте, зашкаливает. Геополитическая борьба за Антарктические ресурсы заставляет столбить место на южном континенте всем, кому ни лень.

Из всех антарктических территорий и таких же станций наиболее доступны простому смертному те базы, что находятся на той самой многострадальной Пененсуле – Антарктическом полуострове. Это Российская Беллинсгаузен, Украинская Вернадского, Американская Палмер, Британская Ротера, а еще Чилийская и Аргентинская полярные станции. Здесь полярникам живется наиболее легко и привольно, сказывается относительно мягкий климат и близость к большой земле. Хотя, возможно, будь на полуострове меньше туристов, на науку и раздумья о вечном оставалось бы больше возможностей.

.

5. Многие страны спят и видят, как бы по истечение срока договора заграбастать себе хотя бы кусок южного континента.

По этому поводу очень переживают Чили и особливо Аргентина. Обе державы считают Антарктический полуостров Пененсула логичным продолжением южноамериканского материка, что по их мнению дает им права на Антарктический полуостров. Аргентинцы даже носят шапочки с вытканным на лбу загадочным числом 2041 – они предвосхищают дату окончания действия Антарктического договора на 7 лет. Договор истекает в 2048-ом. После этого наш съевший все доступные ресурсы мир погонится за полезными ископаемыми последнего нетронутого материка. И страшно подумать, что может случиться…

 

6. Полуостров Antarctic Peninsula – самый засиженный туристами уголок Антарктиды

Свою станцию там не поставил только ленивый, в летний сезон почти каждый день прибывают туристические суда, минимум три из них носят гордые имена советских академиков – Академик Иоффе, Академик Вавилов и еще какой-то академик (я пишу этот пост не заглядывая в Википедию, только из кладезя личных знаний. Википедия не открывается. так что, Ребят, не обессудьте). Туристический корабль с 50-ю пассажирами считается маленьким. Первые два академика привозят по 100 человек раз в две недели. Из Ушуайи курсируют туда-сюда через пролив Дрейка около 15 яхт, берущих на борт до 12 пассажиров раз в 3 недели. В основном за сезон успевают сделать 4 рейса. Лично знаем экипажи двух «русских», двух польских, одной австралийской и одной британской. Еще 10-15 яхт возят народ в Антарктику из Чилийского Пуэрто-Вильямс. Стоимость поездки в Антарктиду на разных судах колеблется от 5 до 13 тысяч долларов с персоны.

 

7. Получить разрешение в Антарктиду частной яхте под российским флагом

… почти невозможно. Разрешение надо получать в РосГидроМете, яхту предъявлять лично, выдерживать кучу комиссий, стоптать две пары башмаков по инстанциям и затратить несколько месяцев на всё это.  – Так говорят участники событий, не новички в Антарктике.

 

 

Послесловие

Следующий репортаж выйдет снова через спутник, прямо с борта яхты, летящей по проливу Дрейка. Предположительно на связи мы окажемся только через три недели. Фотографии в этом репортаже сделаны на чилийских и аргентинских берегах Огненной Земли в проливе Бигль.

Стремглав бежим в интернет отправлять все и сразу. Мы с детьми уповаем на то, что завтра с утра мы успеем-таки прокатиться по самой южной железной дороге мира, пока капитан оформляется на выход. Но вероятность сего, прямо скажем, невелика.

Друзья, спасибо, что вы пишете нам! Ваши комментарии, приветы, вопросы и ответы – это луч света в родной социум. И этот луч просто необходим взрослым и особенно детям в огромных волнах открытого океана. А уж в волнах сразу двух океанов – и подавно!

Спасибо нашему береговому братству за подпитку экспедиционного энтузиазма через PayPal.me/TravelyFamily. Особенная благодарность Дмитрию С. из Санкт-Петербурга, Виктору С из Ленинградской области, Владимиру П. из Москвы и Михаилу Б. из Испании. Вы не просто мотивируете на открытия и исследования, благодаря вам сотни других людей обретают крылья и веру в то, что жизнь по мечте под силу не только героям, но и самым обычным людям.

Всем – воли к победе! Обнимаем вас с края земли!

 

Фотографии оптом 🙂